半岛全站原来你是这样的“拆二代”或许，准时只是他职业素养中，极不起眼的一点微光，但点点微光凝聚，就足以照亮未来坦途参数图片）。

　　进入5月，关于安全问题的复盘，似乎成为车市津津乐道的流量线日，广汽传祺VS中汽中心就携手放大招，直播拆解已经撞“烂”的GS4试验车，并且邀请了行业大咖现场360°无死角深度解读。

　　技术解读：在车身正面结构中，综合吸能、导力技术设计的发动机舱结构，采用较大截面尺寸的纵梁，具有稳定的冲击承载能力，让发动机舱在受到撞击时有序溃缩吸能；

　　用材上，车身高强钢使用比例高达62%，乘员舱门槛、侧围上边梁、纵梁下沉区采用1500MPa级别热成型钢；

　　对关键的头部及保护十分完善，对腿部的保护也几乎满分，再加上6气囊，提供了全方位360°的保护。

　　技术解读：车门双倒八字结构设计，将侧面碰撞的力均匀有效的分散至车身周边结构件上，避免伤人的同时，还能改善车门把手处钣金的变形，降低车门在碰撞中开启的风险，此项技术已申请发明专利；

　　在车身侧面结构中，B柱、车门防撞梁、门槛、B柱上边梁等都采用了超高强度热成型钢。工程师在B柱中间位置，通过加强件加强，从而避免发生折弯，伤害乘员；

　　技术解读：偏置碰相对全正碰对车体结构提出了更高的要求，一般情况下会导致车体变形更大，侵入乘员舱半岛网址，危及生命。但从拆车的结果看，40%偏置碰撞前围，包括脚部区域基本没变形，和100%正面碰撞一样优秀半岛网址，脚步预留空间足够宽敞。

　　另外，乘员舱门槛、侧围上边梁、纵梁下沉区采用1500MPa级别热成型钢，也有效地控制乘员舱变形, 约束系统设计的加持，也确保了驾乘人员的安全。

　　尽管对技术点的消化吸收，车维君会略感艰涩难懂，但随着拆解的深入，我们不仅看到了传祺之于GS4用料取材的精心，设计布局的巧思，更领悟到了品牌对产品、对品质、对用户负责的态度和用心。

　　在 J.D. Power发布的2020中国新车质量研究(IQS)报告中，广汽传祺更是连续8年蝉联主流车市场中国品牌第一，“创造了中国品牌历史最好成绩”。

　　基于全新广汽全球平台模块化架构GPMA打造的第二代传祺GS4，更是将品牌的安全初心发挥到了极致，进行了全方位的升级优化。

　　在C-NCAP工况下，鞭打得分4.713分，得分率94.26%，就足以证明GS4的优秀。座椅采用的一体式设计，确保了乘坐的舒适度，而且，万一遭遇高速追尾，出色的颈部保护力随时迸发。

　　此外，在主动安全方面半岛网址，传祺GS4搭载了广汽最先进的ADiGO自动驾驶系统，拥有前碰撞预警系统（FCW）、自动紧急制动系统（AEB）、车道偏离预警系统（LDW）车道保持辅助系统（LKA）、盲区监测（BSD）、后方车辆穿行警告（RCTA）和交通拥堵辅助系统（TJA）、智能远近光灯（HMA）等10余项主动安全配置。

　　在行人保护层面，GS4也不遗余力。设计师对发动机罩、前大灯、前雨刮、前保缓冲块、小腿保护支架、保险杠等部件都进行了特殊保护设计，在车辆与行人发生碰撞时，这些部件能利用自身变形或压溃吸收碰撞能量，最大限度地降低对行人头部及腿部等关键部位的损伤。

　　此外，还有紧急呼救系统E-CALL，可以通过安全气囊ECU检测车辆监测事故发生，可识别包括正面碰撞、侧面碰撞、后部碰撞等；360°全景影像可以消除视野盲区，提供车辆运动轨迹，将其叠加于全景影像中；智能远光灯系统贴心解决了会车时反复调整大灯的麻烦。

　　仅仅围绕“安全”的标签，GS4就给了我们如此之多的惊喜。更别提产品在颜值、空间、科技、动力等的匠心延展，其实也是战力满满。有机会，我们在深入品读吧。