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半岛全站【CN209453263U】一种汽车钣金件打磨工具【专利】

类别:新闻中心   发布时间:2024-05-03 13:24:34   浏览:

  半岛全站【CN209453263U】一种汽车钣金件打磨工具【专利】1 .一种汽车钣金件打磨工具,包括台体机构(1)、X轴移动机构(2)、Z轴移动机构(3)、Y 轴移动机构(4)、打磨机构(5)和夹持机构(6),其特征在于:所述台体机构(1)的上设置有X 轴移动机构(2)和夹持机构(6),所述X轴移动机构(2)上设置有Z轴移动机构(3),所述Z轴移 动机构(3)上设置有Y轴移动机构(4),所述Y轴移动机构(4)上设置有打磨机构(5);

  所述打磨机构(5)包括打磨电机(51),打磨电机(51)的输出轴固定安装有研磨盘(52); 所述夹持机构(6)包括液压推杆(61)和直线)和直线)的数量均为两个,两个所述液压推杆(61)的输出轴均固定安装有滑板(63),两个所述 滑板(63)均与两个直线)滑动连接,两个所述滑板(63)相对的一侧均固定安装有夹 持板(64)。 2 .根据权利要求1所述的一种汽车钣金件打磨工具,其特征在于:所述X轴移动机构(2) 的数量为两个,两个所述调节箱(21)的底部均与工作台(11)的底部固定连接,两个所述承 载柱(26)的顶部均与支板(27)的底部固定连接。 3 .根据权利要求1所述的一种汽车钣金件打磨工具,其特征在于:所述气缸推杆(31)的 底部与支板(27)的顶部固定连接,两个所述Z轴滑轨(33)相背的一侧分别与相对应的承载 柱(26)固定连接。 4 .根据权利要求1所述的一种汽车钣金件打磨工具,其特征在于:两个所述安装板(41) 的顶部均与固定板(32)的底部固定连接。 5 .根据权利要求1所述的一种汽车钣金件打磨工具,其特征在于:所述打磨电机(51)的 顶部与Y轴滑块(45)的底部固定连接。 6 .根据权利要求1所述的一种汽车钣金件打磨工具,其特征在于:两个所述液压推杆 (61)和两个直线)的顶部固定连接。

  所述Z轴移动机构(3)包括气缸推杆(31)和Z轴滑轨(33)bandao.com,所述气缸推杆(31)的输出轴 固定安装有固定板(32),所述Z轴滑轨(33)的数量为两个,两个所述Z轴滑轨(33)上均滑动 连接有Z轴滑块(34),两个所述Z轴滑块(34)相对的一侧均与固定板(32)固定连接;

  所述Y 轴移动机构(4)包括安装板(41),所述安装板(41)的 数量为两个 bandao.com,其中一个所述 安装板(41)的一侧固定安装有Y轴伺服驱动电机(42),两个所述安装板(41)相对的一侧之 间固定安装有Y轴滑轨(43)和Y轴丝杆(44),所述Y轴丝杆(44)上螺纹连接有Y轴滑块(45), 所述Y轴丝杆(44)的一端通过轴承座与其中一个安装板(41)固定连接,所述Y轴丝杆(44)的 另一端通过联轴器与Y轴伺服驱动电机(42)的输出轴固定连接,所述Y轴滑轨(43)的数量为 两个,两个所述Y轴滑轨(43)均与Y轴滑块(45)滑动连接;

  所述台 体机构(1)包括工作台(11),所述工作台(11)底部的四 个圆 角处 均固 定安装有 支撑腿(12);

  所述X轴移动机构(2)包括调节箱(21),所述调节箱(21)的一侧固定安装有X轴伺服驱 动电机(22),所述调节箱(21)内壁的顶部固定安装有X轴滑轨(23),所述X轴滑轨(23)上滑 动连接有X轴滑块(24),所述X轴滑块(24)上开设有贯穿X轴滑块(24)的螺纹孔,所述调节箱 (21)的内部固定安装有X轴丝杆(25),所述X轴丝杆(25)的一端通过轴承座与调节箱(21)的 内壁固定连接,所述X轴丝杆(25)的另一端贯穿X轴滑块(24)上的螺纹孔且与X轴滑块(24) 螺纹连接并与X轴伺服驱动电机(22)的输出轴通过联轴器固定连接,所述X轴滑块(24)的顶 部固定安装有承载柱(26),所述承载柱(26)的顶部固定安装有支板(27);

  背景技术 [0002] 钣金是指一种针对金属薄板(通常在6mm以下)的综合冷加工工艺,包括剪、冲/切/ 复合 、折 、焊接、铆接、拼接、成型等其显著的 特征就是同 一零件厚 度一致 ,经过钣金工艺 加 工出来的产品统称为钣金件,由于钣金件具有重量轻、成本低、性能好的优点、在电子通信、 汽车工业、医疗器械等领域得到了广泛的应用,其中在汽车工业中,钣金件可以作为汽车的 车顶、车窗、立柱、车身等,但汽车钣金件在生产加工中,首先需要将整块的板材 [0003] 进行切割,然后对切割后的板材进行钣金工艺处理,然后形成汽车钣金件,但对板 材切割后,容易造成钣金件的边缘处产生毛刺,为了钣金件的美观和产品质量,同样防止加 工工人被毛刺划伤 ,因此需要对汽车钣金件进行打磨处理 ,但现有针对汽车钣金件打磨工 具还存在以下的不足: [0004] 1、依靠工人利用手持打磨机对汽车钣金件的边缘处进行打磨,打磨效率低下,长 时间的手动打磨工作不仅增加了工人的劳动强度,还会造成打磨效果不佳; [0005] 2bandao.com、缺少牢固的限位装置,打磨过程中,钣金件容易发生松动,影响打磨工作的正常 进行,同样对打磨效果造成影响。

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  具,包括台体机构、X轴移动机构、Z轴移动机构、Y 轴移动机构 、打 磨机构 和夹持机构 ,所述台体机 构的上设置有X轴移动机构和夹持机构,所述X轴 移动机构上设置有Z轴移动机构,所述Z轴移动机 构上设置有Y轴移动机构,所述Y轴移动机构上设 置有打磨机构 ,所述台体机构包括工作台 ,所述 工作台底部的四个圆角处均固定安装有支撑腿, 所述X 轴移 动机构包括 调节箱。本实 用新型采 用 机械方式对汽车钣金件进行打磨,工人只需要将 钣金件放置并调整位置即可,大大的降低了工人 的劳动强度,可以适用多种不同大小的汽车钣金 件的打磨工作,保证了汽车钣金件的打磨效率和 打磨效果。