半岛官网指触经典车（35） Mega Web 展馆一览没有人会在这个走廊拒绝每一台汽车的诞生和一段长情的故事。而周围桌角上的一本图册在这个时候吸引了我的注意

　　这本图册每一页都整齐排版，外边的塑封也有一点点泛黄，甚至里面拍摄的图片都显而易见来自老旧的相机。而其中的内容则是展馆中每台老车的翻新纪实，这也是经典车生命延续的基础。

　　从外观钣金到漆面，再到机械部分的清洁重组，最终，这些上了年岁的经典车型都会像这玻璃展柜中的模型一样在灯光的照耀下重新熠熠生辉。

　　对于一个人来说，你年少的时候都有哪些关于汽车的回忆？是年代久远的“国民车”？还是小男孩手中的汽车玩具？这些都会在长大之后成为脑海深处的童年记忆。虽然我未曾生活在异国他乡，但Mega Web历史车库中，给我提供了一个体验日本老车文化的模拟场景。

　　展厅一个角落，散布着几台之前参展的除日本品牌之外的外国车。而这台长相欧洲的可不是一台“外国车”。斯巴鲁360在经济基础不足的年代成为日本的“国民车型”，具有相当的历史地位。

　　本田S800同样也是一台具有“假日风情”的小跑车，同时期还有硬顶版本车型。在每台车的后方，你几乎都会找到同时期的场景。早就知道日本人玩儿场景一绝，没想到在展馆中他们也这么干。

　　老旧的广告牌可能是加了阴影的纸板，但这玻璃柜当中的童年玩具可都是“线年代的玩具中我甚至还能找到当年保存完好的Tomica玩具车。

　　一个转角也要被“场景化”。我听之前来过这儿的朋友描述，此位置上次还是个加油站，而这回已经被装饰点缀成了小型居酒屋。

　　虽然这座两层楼的历史车库占地面积真的不大，但它内在所包含的东西确实要比很多欧洲的汽车博物馆更丰富，“干货”要多得多。这是一座涵盖年代文化的汽车收藏馆，除了车辆本身，横向辐射的元素半岛·体育中国官方网站平台登陆，才是这里展现给参观者最好的精品。

　　由于空间有限，一些展车被放到了外边的走廊上，不过走廊的应急门并未上锁，似乎正是为那些发现“神车”的观众（比如我）而留。诞生于60年代末、70年代初的初代目GT-R的本尊便停放于此。

　　在双门版（KPGC10）诞生以前，四门版（PGC10）也是风光无限。不过在双门版车型上，有宽胎和窄胎版本之分，而它就是一台搭载了Watanabe轮圈的宽胎版车型。

　　自动贩售机的另外一侧，一台日产Bluebird 510引起了我的注意。不要小看这台小车，当年同样研发出了拉力版本车型，在1969年远征东非拉力赛。

　　编辑点评：这座历史车库“歪打正着”地展示出了几十台我最钟爱的经典车型，6、70年代也正是日本汽车从家用化、简单化，走向性格化、性能化的年份，各个厂商似乎都在为了更进一步的汽车性能而迈向赛事和更高端的民用台阶。如今半岛·体育中国官方网站平台登陆，比海外“新能源化”更要蓬勃的中国汽车产业似乎就是中国汽车文化的转折点，几十年之后半岛·体育中国官方网站平台登陆，这或许就是我们怀念的汽车时代。

　　目前梅赛德斯-奔驰新款EQS轿车已在海外市场正式上市，新车共计推出三款车型供消费者选购，市场起售价为119,589欧元（约为95万人民币）。据悉新车预计最快将于今年三季度陆续开启交付工作，并有望在年底前导入国内市场销售，同级主要竞争对手包含了宝马i7等旗舰级纯电动车型。

　　日前福特全新Explorer EV车型迎来了最新进展，在生产计划搁置了一年多之后，新车目前已在海外市场开启了投产工作，并将于三季度正式上市。同时，新车也有望于今年下半年在国内市场开启投产工作，预计年底前上市开售，同级主要竞争对手包括大众ID.4、比亚迪宋PLUS以及AION Y等车型。此外，新车将基于大众ID.4车型同款MEB平台打造，也可视为大众ID.4“换标”车型，且国产后的售价相比大众ID.4车型或将更具性价比。

　　东风本田e:NS2 猎光目前处在预售阶段，价格区间为15.98万元-17.98万元。东风本田完成了3DE车型上市专项活动会务招标，3DE为e:NS2 猎光的内部代号，从公示的时间节点来看，猎光极有可能会在6月22日上市。

　　据悉丰田目前正逐步淘汰其六款主流车型的非混合动力版本车型，以在澳大利亚市场迈向碳中和新时代。这一转变也意味着丰田汽车将不再销售主流车型的的纯汽油版本车型。而丰田也将混合动力汽车为重点的转变归因于强劲的客户需求，而品牌也预测到2025年，混合动力汽车(HEV) 和纯电动车型(BEV) 将占其澳大利亚市场销量的一半以上。

　　随着美国电动汽车销量持续放缓，通用汽车首席执行官Mary Barra降低了预期值，声称公司的电动汽车转型将需要“几十年”而不是几年的时间。而在当天晚些时候，通用汽车发言人则澄清，公司仍致力于其最初的目标，在2035年前逐步淘汰其产品线中的ICE产品车型。