bandao.com天价维修费极星polestar 2 换电池竟比买新车还贵？近日，极星Polestar 2)车主黄先生在驾车行驶过程中发生了意外事故，车辆与山体剐蹭碰撞，导致这台极星Polestar2大灯与底盘受损，电池板凹陷，所幸没有发生失控或自燃等更严重的事故。但令黄先生感到郁闷的是，新车总价不到30万，而4S店给出的维修报价却高达54万元。

　　极星polestar是沃尔沃汽车与吉利汽车于2017年共同创立的新能源品牌，目前在售两款车型分别是起售价145万元的混合动力GT跑车Polestar 1)，以及指导价25.78万~33.8万的纯电车型polestar 2。

　　但就是这样一款既没有失控也没有自燃，说不出哪儿好也挑不出毛病，冷门又没有存在感的极星polestar 2，却因天价维修费登上了热搜。大概车主们想破头也想不通，为什么电动车的维修价格竟比购买新车还要贵出一倍多？面对如此离谱的维修报价，车主黄先生选择让保险公司定全损。此时此刻，世界上仿佛永远失去了一位坚定的新能源车拥护者。

　　电池系统是新能源车型的核心部件，当前主流解决方案是将电池与电芯封装为电池包，电池组则由若干电池包组成。因此，纯电车型通常将电池组整体嵌入底盘，一方面可以提升车辆整体强度，底盘规整且重心更低，另一方面则可以携带更多电池包，增加续航里程。

　　简单来讲，选择新能源车的确可以节省不少加油费，但省下来的钱还是要贴到保费里。随着电池效率的衰减，换电池or换车就成了新的问题，这又涉及到新能源车型保值率的范畴另当别论了。

　　目前，极星内部对此事已经展开调查半岛·体育中国官方网站平台登陆半岛·体育中国官方网站平台登陆，涉事车辆已进行全损报废处理。高零整比带来的修车贵现象在燃油车型中也很普遍，而新能源车型的变本加厉则更需要引起我们的重视半岛·体育中国官方网站平台登陆。新能源车天价维修费不是个例，可如果维修费用超过新车总价你还会选择修吗？欢迎在评论区留下你的看法！