半岛网址事故车堆积如山却面临保险公司进一步压榨4S店要和保险公司翻脸2024年的第一场雪（准确说是冻雨），让湖北成为了全国的焦点，那些由南向北奔赴团圆的自驾旅程，硬生生被冻结在了高速公路这个免费停车场上，给家人带去的尖货美食，全都在自己的肚子里化作了抵抗寒冷的一身正气。

　　2024年的第二场雪，又让湖北成为了全国的焦点，那些由北向南奔赴工作的回家旅程，又硬生生被冻结在了高速公路另一边的免费停车场上，家人塞在后备箱里的土产美味，依然全都在自己的肚子里化作了撼天斗地的铮铮铁骨。

　　无论如何，有一点是没有争议的：湖北的众多4S店和修理厂，在这个春节期间事故车的入场量，已经到了堆积如山的地步。

　　瞿师傅是武汉一家大众4S店的事故专员，身高虽然只有一米六五，体重却直逼一百公斤，而且是有肌肉线条的那种，加上一口地道的江夏方言，直接将他的武力值拉满，在平时现场“抢”事故车的时候，占到了不少先机（参见《车险全面禁止返佣时代：40万修理厂不干了，2万4S店也要和保险公司翻脸？》一文中的有关叙述）。

　　今年的第一场冻雨落下的那一刻，他就一反常态的给各个拖车公司的总经理拜年，凡是拜到的，都会留下一句话：从现在到正月十五以前，无论如何，给我留一辆拖车。

　　然后，从小年开始，同行的、保险的、“重要单位和人员”的电话就开始不断的打了过来，有在市内某条街道旁停着的车被断树枝砸了的，有停在房前屋后的车被冰锥穿出了窟窿的，更多的是在高架桥或高速路上路滑溜车撞了的。

　　很快，店里的钣喷车间和待修区停车场就车满为患了，而且，因为很多在高架和高速上撞的车，都已经不能移动，只能借助机修工位的举升机才能卸下来，就干脆鸠占鹊巢，直接把事故车停在了机修工位上。

　　更让人没想到的是，从破五上班开始，又来了一轮事故车的大量入场，只不过这时，瞿师傅心里不是开心，而是开始犯怵了。

　　瞿师傅的担心不是没有道理的，当初给用户留足了修车时间拉长的预期半岛·体育中国官方网站平台登陆，但是没想到保险公司定损的时间会从原来的1-3天，延长到定损员说“不知道什么时候能到你们店里，我尽量”，因为事故车太多了，所有保险公司的定损工作量都是爆炸式的增长，定损员根本忙不过来。

　　经过与人太平这些大保险公司协商半岛·体育中国官方网站平台登陆，对于他们这些合作了很多年的4S店，开通了4S定损、拍照留底、及时上传、一次估价、批量核定的快捷定损通道。

　　好在这么多年下来，保险公司需要的拍照角度、距离等要求，瞿师傅早就了然于胸，拆解、拍照、制作定损单等工作有序展开，定损这道坎总算是迈过来了。

　　拆解事故车时，勉强可以让机电人员临时客串一下，可到了需要拉、焊、敲、切的修复阶段，隔行如隔山，那不会就真的是不会了。

　　由于近几年4S店的效益全面持续下滑，各个工种的人员都是一再精简（某些业务实在下滑得厉害的4S店，往往将油漆甚至钣喷业务进行外包，以求降低成本）。

　　当初，老吴出于人性化考虑，准备在年后裁掉的一个钣金技师，目前成了钣金工作的顶梁柱，有点让人哭笑不得。即使是这样，维修进度还是明显跟不上预计交车的时间，没办法，只能请外援了。

　　在武汉，那些走出4S店或修理厂的售后，自发的根据原来各自的岗位，建有不同的微信群，例如机电群、钣金群、油漆群等等半岛·体育中国官方网站平台登陆。

　　大家在各自的群里面交流用工单位的薪资待遇、经营情况等信息，如果临时需要用人而且认识在群里的人，就可以通过他们在群里“吼”一声，将用工信息发到群里，感兴趣的就会在群里冒泡回应，然后到店面谈工作内容和酬劳，这种工作性质被称作外援。

　　这些天，钣金技师外援的价格一路暴涨，从平时的300元一天，涨到了500元一天，而且技术能力也是参差不齐，老吴在面谈了几个后，总算找到了一个还算合适的。

　　首先是保险公司负责核价的工作人员找到老吴，拿着一摞估价定损单说“吴总，这些单子的备件价格打个七折吧”。

　　于是乎，保险公司的人拿出种种数据来证明今年这场冻雨让保险公司赔了个底朝天，他们在以往的合作中给了4S店的种种便利和各项收益等等，给老吴一一列举后，结论就是，你这次一定要在潜规则的价格上再让步！

　　老吴则是一会儿打开备件系统调出某个配件的进价，一会儿拿出财务要求老吴催收保险未付赔款的工作联络单等等，以最坦诚的态度面对保险公司，结论就是，修你们保险公司的车真的不赚钱！最后，达成的妥协是备件八折，费用包干，保险公司不扣残、不验车。

　　冻雨过后，保险公司显然是比较难受的，陡然提高的赔付数量和金额，加上刚刚开始实施的《关于加强车险费用管理的通知》，让今年的经营有了一个艰难的开始。

　　4S店的日子依然不好过，由冻雨带来的事故车产值和利润的增加，看似将自己的欢乐建立在了别人的痛苦之上。

　　但是这杯水车薪的贡献，对于全年的亏损来说，聊胜于无，反倒是给在今年后续的运营中，在人员费用、维修效率、服务质量的平衡中，增加了更多的不确定因素。

　　当然，最难受的，还是那些遭遇了事故的汽车用户，被耽误的行程，被损坏的爱车，都已经成为了无法挽回的损失。