bandao.com权威公布元PLUS全球首拆表里如一用车安心在汽车界由于部分国际知名的企业存在偷工减料的问题，频频导致汽车安全事件的发生。拆解一辆在产车辆，看看内部的做工和用料到底是否精良半岛·体育中国官方网站平台登陆，是媒体从业者们和广大车主都非常关心的。这不半岛·体育中国官方网站平台登陆，比亚迪的热销车型元PLUS的全球首拆来了。

　　元PLUS作为一款主打运动的紧凑型纯电SUV，凭借炫酷的外形、走心的设计和比亚迪领先的电动车技术，一上市就是爆款。拆车也是围绕制造工艺、隔音材料、车厢用料、车身安全、底盘技术和三电技术来评判的。

　　第1个维度是车身的面差，也就是车身表面各钣金件之间的缝隙。元PLUS车身钣金件之间的平均缝隙是3.3毫米，最大间隙差值仅仅有0.45毫米。这是一个非常优秀的水平。其实在模具方面比亚迪是很有一套的，目前比亚迪拥有最先进的模具工厂。不单单是生产汽车模具，比亚迪在手机模具的精度要更高。

　　第2个维度就是内饰的做工和用料了，内饰的用料直接关系到气味的散发，影响使用车辆时的身体安全。这一方面元PLUS选用的是大牌供应商贝内克，包括隔音棉、地毯在内的选材都是使用的环保材料，车内气味方面表现优异。

　　另一个维度是车身的结构安全，这是车辆在发生碰撞以后最大的安全保证了。元PLUS大量使用热成型钢和超高强钢、高强钢，打造出了高强度车身，再加上设计的新能源车型专属的传力车身半岛·体育中国官方网站平台登陆，让元PLUS在车身安全上也领先一筹。

　　在三电技术上就更不需要多讲了，比亚迪拥有全球最先进的技术。看完元PLUS全球首拆的元PLUS车主们是不是再夸自己会选车？还在观望的是不是更加坚定了选择元plus的决心？

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