半岛官网爱卡帮你淘 省10万买顶配别克GL8准新车这恐怕是我听过对别克GL8最高的评价了，虽然说得有些夸张，但不得不承认别克GL8在MPV圈里确实有着非常高的口碑和地位。甚至和埃尔法相比，我觉得别克GL8也没有差到哪去。与此同时，别克GL8在二手车市场中同样是比较保值和抢手的车型，本次我淘到的，就是一辆2018年上牌的顶配别克GL8准新车。

　　说到别克GL8，想必大家已经非常熟悉了。在MPV领域中，别克GL8绝对算得上一款宜家宜商的车型。不过随着近几年数次改款，别克GL8晋升的颜值和配置都让它变得更加热门，买新车不仅没什么优惠甚至还要加价。相比之下，买辆车况精品的二手车准新车，或许是更加划算的选择。

　　这就是我淘到的精品准新车别克GL8，这辆别克GL8是2018年5月份上牌的，2017款 28T Avenir艾维亚 国V顶配版本，目前行驶了2万多公里。当时新车指导价44.99万元，落地将近50万元，而现在的二手行情在36万-38万元左右。

　　看到这里，你可能会问新车指导价才40多万元，花30大几万买个两年的车值吗？其实现在的行情都是根据GL8的高保值率和热门程度等而定的，另外这辆GL8虽然2年车龄，但一直是家用，刚行驶了2万公里，全部都是原车漆，基本跟新车没有太大的区别，这样算下来能够省10万多元，而且不用等车或者加价bd半岛官网，刷卡即开走，这也是二手车的一个优势。

　　这辆别克GL8是原车主在2018年的时候买的，当时想着买辆空间大、舒适一些的MPV车型，首选肯定是别克GL8。但是买来之后发现真正全家出行的机会并不多，使用率并不高，家门口停着又大又不太好停车。所以绝对还是把这辆别克GL8卖了，换辆空间大一些的SUV车型。

　　对于二手GL8来说，在买之前一定要弄清楚原来的用途，是一直家用？还是公司谁都开？当然最合适的车源就是家用车，公里数少同时也比较爱护。对于公司用车要按实际情况而定，确实大多数公司用车公里数都比较多，而且爱护程度也不高。

　　这辆别克GL8是2017款换代车型，而Avenir版本也象征着当时的最高产品力。“锁子甲”形状的中网造型再加上伯爵紫颜色的外观漆面，让这辆别克GL8 Avenir版本看上去更有豪华和尊贵气息。值得一提的是，车身覆盖件部分都是原车漆，没有发生过剐蹭更没有事故，是实实在在的准新车。

　　所有车窗玻璃的生产日期都是2018年3月份，比整车的出厂日期要早一些，综合判断全部为原车玻璃。如果车窗玻璃的生产日期比整车出厂日期还要晚的话，可能是由于大事故更换过，当然也有可能是跑高速被石子蹦碎了。

　　这辆顶配版本的别克GL8只有贵宾上车的右侧为电动侧滑门，左侧依然为手动侧滑门。电动侧滑门能够正常开启和关闭，在买车的时候一定要试一试，万一买回去之后发现是坏的，那就麻烦了。

　　四个18英寸的铝合金轮圈都是原车轮圈，没有发生过剐蹭，否则修复轮圈又是一笔费用。轮圈没有改装过，要不然会影响正常验车过户。

　　四个车轮的轮胎都是2018年生产的，生产时间为2018年第一周左右，证明都是原车胎。如果发现买车上牌之后一两年就换了轮胎，那就要仔细研究一下原因了。

　　车身前门下方贴有“Avenir”标识，对于了解别克GL8的朋友来说，能够轻易得知这不是一辆普通的别克GL8。

　　车尾造型设计和现款车型相差并不大，整体给人一种豪华商务MPV的视觉效果。另外由于车身漆面全部都是原车漆，没有钣金修复过，所以看上去是十分“板正”的感觉，用圈里话说是“嘎巴巨整”。

　　对于二手车来说，内饰的整洁程度以及配置功能是否正常是十分重要的。这辆别克GL8虽然开了2年多，不过基本都是家用，使用强度并不大，内饰还是非常干净的。

　　这辆别克GL8 Avenir顶配版本使用儒雅灰内饰配色，整体营造出豪华、优雅的内饰氛围。虽然没有现款车型炫酷的双液晶大屏设计bd半岛官网，但也不乏科技感和时尚感。另外原车主平时用车比较爱护，内饰整体非常整洁，作为一款二手车来说，给人的第一印象不错。

　　仪表盘依然采用机械和液晶屏幕相结合的方式，显示信息简洁、明了。表显当前行驶里程为24401km，对于一辆2年车龄的别克GL8来说并不多（北京地区）。另外仪表盘显示百公里平均油耗只有5.0L，除了GL8换代使用2.0T涡轮增压发动机的原因外，和原车主的驾驶习惯也有关系。

　　四辐式方向盘尺寸较大，并且采用皮质材料包裹，整体握感和转向手感不错。三点钟和九点钟是接触频率最高的位置，并没有明显的油光现象和使用痕迹，证明车辆的使用强度并不大。

　　中控屏幕的尺寸并不大，不过整体操作流畅度还是不错的。通过中控屏幕，可以对多媒体、车辆设置、空调、导航和安吉星等功能进行操作。

　　双区独立自动空调的操控面板配备了凯迪拉克车型上常见的触控功能，实际并没有实体按键好用。在检查内饰时，空调可以正常工作，没有异味或者异响情况发生。另外作为一辆顶配车型，这辆别克GL8的前排座椅配备了加热和通风功能，前排驾乘人员也能够享受到豪华舒适的配置。

　　挡把为机械式换挡形式，表面包裹没有明显的油光和磨损痕迹，证明车辆的使用强度并不大。踩着刹车时由P挡依次切换至R、N、D挡，车辆也没有明显的闯动现象，证明发动机、变速箱以及机脚垫等状况良好。

　　前排座椅使用了真皮材质包裹，并带有菱形格子增强豪华氛围。不过由于为浅色配色，确实有着不耐脏的缺点。座椅支持8向电动调节和腰部支撑功能，方便于驾驶员找到舒适、合适的坐姿。

　　航空头枕可以对的头部带来更好的包裹和支撑，减轻疲劳感的同时还能够保证行驶安全性。作为顶配车型，座椅头枕上还有“Avenir”标识。

　　当然对于一款MPV车型来说，后排座椅才是最大亮点。这辆别克GL8 Avenir版本的后排座椅支持电动前后调节、靠背角度调节、腰部支撑调节、腿托调节以及座椅加热、座椅通风和座椅功能，再加上不错的包裹性和较软的填充物，有点飞机头等舱座椅的意思。毕竟是顶配车型，没有花钱的不是。

　　原车主为整车铺装了木质的地板脚垫，实际材质做工和视觉效果都相当不错。这一套从网上买也要一千多元，对于下一任车主来说，算是省下这笔花费了。

　　后排车厢顶部设置了独立自动空调，保证后排乘客的乘坐舒适性。另外后排座椅的加热和通风功能都在这里进行操作。

　　前排和后排都有大尺寸的天窗设计，重点是坐在后排的贵宾们要觉得敞亮才行。在检查二手车的时候，天窗和遮阳板都能够正常开启和关闭，没有异响和卡滞现象出现。

　　都说只有别克GL8的第三排才是真正能坐人的第三排，确实不管是空间、座椅舒适性还是水杯架、空调出风口等方面都表现不错。由于原车主在拥有这辆别克GL8时，全家出行的次数并不多，第三排座椅也就使用了五六次，还是非常新的。

　　对于二手车来说，最重要的还是不能出过大事故，车身骨架不能受到损伤，否则的话就是事故车了。相比于正常车况，事故车的安全性比较差，所以能不买就不买。

　　其实从全部原车漆和内饰整洁程度来看，这辆别克GL8基本可以判断车况“嘎巴”。打开车辆的发动机舱盖，检查车头位置有没有受到过损伤，以及发动机、变速箱等核心部件是否正常。水箱框架、大灯以及翼子板等部件都比较规整，没有拆卸和维修痕迹。

　　美系车通常给人留下爱漏油的印象，不过这辆别克GL8由于使用强度并不大，发动机和变速箱等位置都比较干爽，没有明显的渗油或洇油痕迹。

　　车内安全带的生产日期都是2018年3月份，比整车的出厂日期要早，证明没有因为发生过重大事故而更换过安全带。

　　打开车辆的行李厢，检查这辆别克GL8的车尾有没有发生过严重的追尾事故。虽然是7座MPV车型，但是保持第三排座椅正常的状态，别克GL8的行李厢空间还是比较大的，足够放置一些常用的用品。

　　电动行李厢盖功能非常实用，毕竟这么大面积的一个行李厢盖，手动开启还是比较费力气的。另外在检查二手车时也要留意行李厢盖能否正常开启，否则维修的话还是比较麻烦的。

　　行李厢盖的铰链固定螺丝没有被拧动过的痕迹，证明没有拆卸过，车尾没有发生过比较严重的追尾事故。

　　两侧后翼子板的内侧比较规整，没有明显的喷漆或者钣金焊接的痕迹，证明车尾的两侧没有受到过撞击，没有发生过较为严重的碰撞事故。

　　别克GL8的备胎采用了底挂式的方式，检查车尾的底部，整体都比较规整，没有明显的钣金或者托底痕迹，原车什么样子还是什么样子。

　　虽然别克GL8从最早的2.4L和3.0L车型换代到2.0T和2.5L车型，但是毕竟是涡轮增压发动机，2.0T车型开起来动力更足，提速也更快一些，搭配着6挡手自一体变速箱，没有一点肉的感觉。另外别克GL8在NVH方面做得非常出色，中低转速区间内，很难听到发动机的噪音，坐在车内会觉得非常安静。再加上底盘悬挂的舒适性表现，让整车的驾乘感受很有高级感，甚至我觉得不比丰田埃尔法差多少。

　　对于这辆二手别克GL8来说bd半岛官网，在路试的过程中，发动机、变速箱以及底盘悬挂等都工作正常，没有任何故障。虽然已经2年车龄，但是整个驾乘感受和新车基本没有太大差别。

　　编辑点评：虽然是辆2辆车龄的二手车，行驶了2万多公里，但是外观漆面和内饰都保持得非常新，没有任何事故，开起来也基本和新车一样。相比于买新车，这辆配置到顶的Avenir版本车型比当时省下10万元，入手还是非常划算的。好了本期的《爱卡帮你淘》就到这里，如果你有淘车需求，可以在下方留言@我或者关注新浪微博“杨继高_”联系我哦。