半岛全站极星Polestar 2搭载电动四驱百公里加速仅47秒极星Polestar这个汽车品牌在近几年的曝光率很高，甚至可以说是在它准备入驻国内时就做好了充分的准备。对于很多人来说，这个品牌在此前并没有听说，可以说它是造车新势力，但也不全是。

　　极星Polestar这个品牌虽然在民用量产车领域中刚刚起步，但是它已经有了多年的赛车历史。并且极星旗下的车型诞生时，则是背书于沃尔沃。极星Polestar将汽车车型的安全体系都像沃尔沃进行了学习，将科技和品质都融合在一起。

　　而极星Polestar所做的每一个努力，都使得它在国内备受关注。在极星Polestar旗下，目前只有两款在售车型，一款车型是Polestar 1)，另一款车型则是Polestar 2)，而其中的Polestar 2则是)强劲的对手。

　　这款车的造型设计带给了我们很直观的感受，一眼看上去，就能够发现这是一款电动汽车。它的造型设计有着明显的电动汽车特点，这款车的造型有着科技风格。它的整体造型则是很浓郁的北欧简约特点，车身的线条并不复杂。

　　Polestar 2的前脸造型比较富有科技感，它的格栅以六边形的设计所展现，其中的网栅采用的是哑光黑的正方形饰块对其进行拼接，组合成排列有序的磨砂状网格，看上去井井有条，有着很强烈的未来感，而在格栅的中间，有着一处感应装置。

　　前脸的下进气格栅采用了贯通式设计，这处贯通式设计采用了熏黑结构进行处理，这处下格栅虽然面积较为狭小，但是不影响疏导气流的功能。下格栅的左右两侧，则是熏黑的饰板，在这处黑色饰板的部分，镶嵌着前雾灯。

　　上方的大灯采用的是独立的布局，能够明显看出灯腔内侧除了远近光灯之外还有这日行灯的配置。而这款车的大灯设计则是沃尔沃家族的雷神之锤，但是这款车的灯腔内部有着一些变化，灯腔内部的日行灯采用了折线设计，同时还能为其中的功能起到遮蔽作用。能够起到一定的安全作用，并且它还具备了矩阵式大灯。

　　这款车的定位是紧凑型车，它的车身尺寸为4606*1985*1479mm，轴距2735mm。它的长度尺寸属于紧凑型车的标准范围，结合它的高度尺寸，让这款车车的身形比较饱满。这样看起来像是提高了底盘一样，整体看起来非常的厚实。

　　如果仔细看这款车的外置后视镜，就会发现它的边框采用的是非常窄的设计，看上去更像是无边框类型，这样的设计能够减少30%的横截面积。而外置后视镜的造型设计的也比较巧妙，能够在行驶的过程中降低车身的风阻。

　　这款车的轮毂采用的是双色设计，并且这处轮毂的尺寸为20英寸。它的轮毂有着镂空的设计风格，在金属原色的宽辐条轮毂之间，镶嵌着纤细的熏黑式双辐条镶嵌在其中。和轮毂所匹配的是马牌轮胎，其中的刹车卡钳采用的亮色系的设计，增加了这款车的运动效果。

　　这款车的尾部车标和前脸车标一样，采用的是和车身配色相同的设计，包括下方的车型标志等，采用的都是相同的配色，看上去会简洁很多。如果是离远了的话，它的车标看上去不太明显，但是近看能够明显的看到车标的浮雕设计。

　　除此之外，这款车的尾灯呈现出的是让人眼前一亮的造型。它的尾灯是一体贯穿式纤细设计，而这处尾灯是以288颗独立LED灯珠组合而成，并且两边的尾灯呈现出的是回勾设计，这样的造型有种视觉冲击效果。

　　Polestar 2的尾门采用了电动模式的配置，当尾门开启后，能够感受它的尾门开启角度很大，但同时，这款车的地台也比较高，这样在放行李的时候，会比较不方便。这款车的尾箱空间比较中规中矩，而地台的挡板下方，还有着一处小型的储物空间，能够放置一些杂物。

　　在尾箱的两侧，有着一些空余的小空间，而两侧的空间部分有着网状的小型储物袋，这样的储物袋能够放置一些零散的物品。尾箱的空间虽然不大，但是后排座椅的部分可以进行按比例放倒，能够将尾箱的置物空间进行扩大半岛网址，而后排中间的座椅部分有着一处通道，需要用到时，只要掀开顶盖的部分，就能够直接伸手拿取后方尾箱内存放的物品。

　　车内的材质比较不错，选用了很多较为环保的材质，在中控台的部分，有着木纹的贴片为其进行装饰，还有织物的材质进行覆盖，除此之外，还有很多的软性材质增加中控台的舒适触感，以及视觉上的质感。

　　这款车的座椅具备着不错的支撑性，尤其是腰背部分，有着不错的舒适感。而在座椅两侧的立体护板，有着非常到位的包裹感，即便是身形较为纤瘦的用户，乘坐上去也有着较为不错的饱满效果，而它的安全带，则是采用了亮色系为其进行配色。

　　在座椅前方的方向盘部分，采用了和沃尔沃XC40)相同的三辐式真皮覆盖。方向盘的外圈握感很舒适，掌心有种饱满的质感。这款车的方向盘的手感很轻盈，并且操控起来灵活，不仅指路感清晰，而且在转弯的时候也很稳。

　　方向盘的前方搭载的是12.3英寸全液晶仪表盘，这处仪表盘能够显示的行车信息很丰富，并且在显示的时候井井有条，在视觉效果方面很规整，并不是杂乱无章的类型，让人能够条例清晰的了解到这款车的行车情况。

　　这款车的空调出风口设计的很有特点，尤其是中间的出风口，由于大面积的显示屏占据了中控台正中心的位置，所以中间的空调出风口设计在了中控台的正上方。这样的设计有些尴尬，但是在降温以及加热的情况下，并不会影响其功能，只是在出风的时候，没有了那么直接的效果。

　　下方的中控屏尺寸为11英寸，操控模式为触控的形式。以中控台为载体的系统是原生安卓系统，它将主界面的部分分成了4个模块。它所具备的功能很多，像是蓝牙、导航、音乐等常用的功能它都有具备。

　　这处显示屏除了日常娱乐项目的一些功能之外，车内的多个区域的控制都可以从显示屏上进行操控。例如车内的空间部分，就可以在显示屏处进行调节。但是这样也存在着些许的不方便，在行车的过程中，不利于驾驶者的盲操控。

　　在显示屏的下方，有着一处具备无线充电板的小型储物格，这处储物格用来存放手机会非常方便。而在这处无线充电板的一侧，有着两个Type-C的充电接口。在这处小型置物空间的后方，有着一处可以调节音量大小的旋钮，操控起来会比较便捷一些。

　　Polestar 2的档把造型很特别，它的档把部分是镂空的设计，并且在镂空的底部区域，有着极星的白色车标，镂空的内圈是钢琴黑的配色。在镂空档把的外圈，则是利用了软包的模式对其进行包裹，手感饱满舒适。

　　在档杆区域的两侧，有着掏空的小型储物空间，只是这处储物空间的尺寸不大，能够放置的物品较为有限，并且也只能存放一些小体积的物品。档杆的后方是一处带限位器的杯架，而扶手箱的内部同样也是一个带限位器的杯架，但是除此之外，扶手箱也没有其余的空间。

　　这款车的后排空间表现对于身高体积偏小的用户来说有着不错的宽裕度，但是如果是身形较为高大的用户，乘坐进后排可能会有一些压抑。它的后排座椅没有可调节角度的功能，并且质感偏硬，长途乘坐会比较劳累。

　　Polestar 2的动力系统是前后双电机，属于电动四驱系统。这款车有着300千瓦（408匹）+660牛米的总动力，百公里加速仅需要4.7秒。它的电机只有快充的模式，充电时长为0.66个小时，续航里程450公里。

　　车内的隔音效果以及静音效果都很给力半岛网址，而它的底盘调校也是偏向于舒适类型，它的悬挂系统是独立模式，悬挂组合是我们常见的前麦弗逊式+后多连杆式。这处悬挂的稳定性比较不错，虽然车身比较高，但是在转弯时有着较为稳定的感受。

　　Polestar 2的外在表现良好，结合车内的布局特点，让这款车从内到外都散发着一种北欧风格。它在配置方面的科技感很给力，这款车的品控也比较不错，并且在用料方面也很大气，无论是这款车的高刚度钣金，还是车内大气的用料，都有着上乘的做工水准。

　　这款车的指导价为41.8万元，因为车型版本只有一个，所以它的价格没有区间指数一说。它的售价对于一款紧凑型纯电动汽车来说可能有些偏高，但是这个品牌的定位是豪华领域，并且这款车的用料也确实大气，只是它的续航里程还是有待提升。

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