用报废工具自制汽车钣金专用工具的探索苏友快修提供的事故维修车辆因为不同的车型、不同的事故位置、不同程度的受损情况需要学生在老师的指导下制定出截然不同的维修解决方案，但问题在于，实验室统一采购的成套钣金维修通用工具有时难以完全胜任，造成了对本来就是钣金初学者的学生以不必要的困难。通过事故车辆修理完毕后大家的总结得出，学生需要在成套的工具的基础上研发出新的钣金专用工具这样在特定的维修场景下，自制的工具会特别的得心应手并获得更好的维修质量。因此，作为指导老师也特地走访了许多汽车修理厂，并且与扬州钣金工众多的安徽合肥中涛汽车修理厂进行了深入的研讨（有趣的是在国内汽车修理界，最有名最出色的汽车钣金工大多来自江苏扬州），他们也给出了很多指导意见。其次在学生们反复的事故维修作业中，学院汽车系的钣金工具有一些出现了不同程度的损耗，除了加强管理规范化操作外，作为指导老师很有必要想出一些方法来重新利用实验室里一些因长期使用报废的工具，这样做既环保又可以减少实验室的工具损耗率，物尽其用降低运营成本。

　　经过讨论研究，师生发现实验室里有一些报废的汽车公斤扳手，有的指针损坏脱落，有的表盘损坏，有的已无法显示施加的公斤压力。

　　另外需要注意的是，实验室里日常所用的专用钣金撬棍在学生实操中存在一些问题，撬棍杆部过于扁平化，在使用频率较多时，容易发生弯曲甚至折断，而通过理论的教学可以知道由于公斤扳手专门用于大扭力的操作其杆身可以承受极大的作用力，非常结实，所以把这两者结合起来师生得出，可以将实验室废弃的公斤扳手进行废物再利用，利用苏友快修的乙炔焊接设备对公斤扳手进行再加工，得到新的钣金自制专用撬棍半岛·综合体育。在具体制作中，项目主持人孙超同学提出，可以在新撬棍的工作部位，也就是铲形的中间再切割出一个小豁口，使该撬棍还具备起钉功能（在事故维修中我们常常发现订购来的配件如玻璃、机盖、天窗等用木箱包装，经常需要撬起木箱上的铁钉），这样师生边做边改善，最终得到了自制钣金多功能撬棍。

　　摘要：大学生实践创新训练计划目的在于培养现代大学生的创新精神、创业精神和动手实践操作能力。实践证明，为了保证创新项目的可持续性发展，建立创新团队，建立全面的评价、管理体系，才能真正使学生在做中学、学中做，把课堂上所学到的理论知识在实践中进行强化，有机的吸收各个理论知识点，并为己所用，得出一套全新的问题处理解决方案，优化工艺，最终提高汽车从业者的整体的素质。

　　在日常的汽车钣金维修实训课程的指导过程中，师生经常会遇到一些难以避免的问题，首先是来自客观的问题，因为钣金维修课程需要结合实践操作所以需要结合校企合作单位苏友快修提供一些事故车辆供同学们进行钣金修复演练。其次在客观来说在这些真刀的动手练习中，也常常会遇到一些在正常理论课程中意想不到的问题。

　　在钣金练习、总结、整改、再练习的过程中，极大的提高了学生们的操作能力，同时也使他们能Fra Baidu bibliotek实践中积极的开动脑筋，敢于将自己的想法付诸实践，并用实践来检验自己的想法是否可行、是否能够得到预想的效果，今后打算在钣金最复杂的工作-大梁弯曲修复的工作中继续探索，争取制作出一些工具降低气动拉拽的危险性并缩短作业时间。

　　在整形车门、翼子板等带“筋”的钣金外部件中，对于初学者能够把因事故造成的凹陷、凸起整平已属不易，但现在的汽车造型越来越多中多样，有的还配有夸张的腰线来彰显个性，如果事故部位恰好处在腰线位置，那么除了要把此处整平，师生还需要把腰线也就是钣金工所说的“筋”给整出来。根据指导老师先前在丰田从事钣金修复工作的经验来看，其实筋还分为明的和暗的，明的学生一眼便可看出，而“暗筋”则是学生新手的大敌，第一其不易被发现，往往需要光线较强烈时或是在阳光下才可看出，第二如果没有发现当整形完毕后，从视觉上看，整形效果不好，但学生却无法找出原因，给他们造成极大的困扰，严重的打击了他们的自信心。在这种情况下，指导老师会在整形前就要求学生仔细观察受损部位，找出有暗筋的部位。但即使是这样，普通的整形锤也难以胜任，结果是整形过度把凹下去的暗筋给整的明显凸出来，对汽车造成二次伤害。经过请教从业几十年的钣金老师傅加上指导老师自己数年的钣金从业经验，师生得出可以在普通的整形锤的基础上，加以改进，制作出新型暗筋锤，在整特定的暗筋场合里，使用这种专用锥非常得心应手，整形效果良好。