搜索

新闻中心
老款科鲁兹油耗高的原因(老款科鲁兹油耗高的原因有哪些)

类别:公司动态   发布时间:2023-11-25 04:42:35   浏览:

  老款科鲁兹油耗高的原因(老款科鲁兹油耗高的原因有哪些)哈喽,大家好,检车家老司机又和大家见面了,我是检车家大师兄,欢迎收看本期二手车检测趣事。之所以被称为大师兄,是因为在所有检测师里面我读书最多。没错今天由我来和大家分享最新检测的一台二手车。

老款科鲁兹油耗高的原因(老款科鲁兹油耗高的原因有哪些)(图1)

  7万块预算买车,该怎么选择呢?来自石家庄的顾大哥本着性价比最大化的原则,从山东滨州买了一台二手合资中型SUV,16年上牌的别克昂科威,年份不是特别多,公里数也才7万多!虽然是低配车型,但当年新车可没有现在这么大的优惠,全部办下来得22万左右了,而现在7万就开回家了!对比途观、CRV和RAV4这些车,7万则只能买到13年和14年的半岛·综合体育,而且它们还都是紧凑级的!这么一看,这台昂科威的性比价确实挺高!

  刚买回来的时候,顾大哥还挺开心,开车载朋友到处跑!但是开了个把月之后,他的快乐就消失了一大半!首先是这个车比较费油,1.5T的小排量涡轮发动机,平均油耗竟然到了16.7升,比之前开的科鲁兹高多了!顾大哥寻思自己的开车习惯也不是很急躁,不是那种猛冲猛刹类型的,而且查了别的车主的油耗,也有高一些的,但都没有他这台过分!肯定前车主开的很糙!

  另外前几天仪表盘亮了发动机故障灯,去4S店检查了原因,问题倒不大,换了一个传感器就解决了!但是修理工无意说了一句,你这车撞过吧!一下把顾大哥搞懵了,赶紧问修理工怎么看出来的,对方给它指了几个地方,说前头那些配件都是换过的,梁头也感觉不对!顾大哥这时候才如梦初醒,自己可能买到了事故车!他回想了当初车行的销售只说有一些擦挂,现在看来是被骗了,于是联系了销售问怎么解决!

  销售没有承认也没有否认,而是拖延推诿,说他也不了解具体情况,是车行的收车师傅说的只是擦挂,他要跟收车师傅去核实!后来销售反馈回来说收车师傅记不得了!让顾大哥找一家验车机构验一验,然后给他们看验车报告,如果有重大事故就可以商量退车!

  顾大哥就找到了我们,预约了最快的检测!大师兄接到指令,马上就收拾装备出发了半岛·综合体育(中国)官方网站-BANDAO TIYU!和顾大哥简单沟通了解了基本情况,紧接着就开始动手验车!

  第一步还是看外观,前保险杠的固定螺丝和塑料卡扣都有拆装痕迹,再看前杠的整体喷漆工艺比较糙,不符合原厂做工,后更换的无疑!

  机盖肉眼可见喷漆痕迹,但是漆面厚度却符合正常标准!观察内侧的铰链螺丝存在拧动掉漆痕迹,VIN码标签也有后粘贴的痕迹,看来这机盖也是换过的!

  本以为左前门只是下边刮蹭钣金,没想到打开里面看到合页都变形更换了,车门肯定也换了!好在前后A柱B柱没啥事!

  后边车门和叶子板都有面积不小的钣金,而且钣金位置在同一水平线!这应该是同一次刮蹭造成的,所幸车门没有更换半岛·综合体育

  后备箱盖也有小钣金,但没有更换,问题不大!右边也有两个面喷漆,都是重复内容,大师兄就不一一上图介绍了!

  看完外观,就是今天的重头戏了,发动机舱!老款的1.5T发动机只有169马力,比新款差了不少,不过扭矩相差不大!这时候顾大哥也走了过来,跟大师兄说哪里哪里有问题,是修理工看出来的,让大师兄再确认一下!

  抛开顾大哥的指点,大师兄还是按照自己的流程来按部就班的进行!先看水箱框架螺丝存在拧动掉漆痕迹,固定在框架上面的冷凝器、散热器也都是换过的!2016年的车,即使有故障也不至于换掉这些部件,那么合理的解释就是事故更换了!

  左侧叶子板骨架有点异样,看着太圆润了,线条太流畅了,没有冲压成型板件特有的苍劲!发现不对劲就得找线索,表面完美,背面肯定就有不完美的痕迹,这就是发现事故的窍门!通过内窥镜观察叶子板骨架里侧,发现了掉漆形变的痕迹,啥意思?变形修复了呗!

  右边减震塔顶的漆面开裂了,这是刮腻子喷漆的工艺不太好,时间久了就会出现这种现象!减震塔顶刮腻子肯定是不正常的,但是从上面看不到完整的形态,一会从底盘下面再排查一遍半岛·综合体育(中国)官方网站-BANDAO TIYU

  右侧深处的防火墙都变形了,表面有一个幅度不大的褶皱!可见右侧的撞击力度有多大,都穿透了叶子板骨架和减震座,这两个结构件必然有损伤,而维修减震座必然会动到前纵梁,动到前纵梁必然会爆气囊,大事故无疑!当然这只是大师兄的逻辑推理,后面我们就是找证据一一来对照验证!

  座椅下方的地毯有些发硬,还分层了!掀开地毯一角发现有泥沙水渍半岛·综合体育,副驾的地毯还有点发霉,车里应该轻微涉水了!估计是天窗漏雨,泡水的话不应该是这种发霉的样子!

  最后来看底盘,发动机和变速箱的油底壳都有些渗油,问题不大,我们还是重点排查前面的事故损伤情况。

  右前纵梁下部有收火的痕迹,应该是焊接矫正,填充了原子灰塑形!有朋友可能不知道什么是收火?收火就是用蛮力恢复弯曲变形的金属件,先用高温加热使之变软,让金属件不至于断裂,然后用外力重新塑形这个过程。经过高温塑形的金属会失去原本设计的强度,等同于火烧车!明白了吧!

  继续看事故有多大,右侧下边梁留下了大事故专用矫正架的痕迹!下边梁都撕裂了!费多大劲吧!为了恢复车辆框架线条数据,用蛮力生生拽回原位半岛·综合体育!这事故造成了减震座、大梁、轮旋、包括局部底盘都变形了,而现在原车数据丝毫不差,硬生生给拽出来,多牛的手艺!

  检测完毕,刚才大师兄的推理都得到了验证!铁定重大事故车,谁来了都改变不了!顾大哥虽然早有心理准备半岛·综合体育(中国)官方网站-BANDAO TIYU,但看到这个结果还是摔了纸杯子半岛·综合体育

  大家看到这里应该有点情感共鸣了吧,但是还有更离谱的!顾大哥第二天把检车报告发过去后,车行又变卦了,竟然让大哥再开一年,一年后便宜1万给他回收!大哥气炸了,TMD一年后还能联系到人嘛?这操作,搞笑嘛!大哥的退车之路充满了荆棘啊!

  好了,今天的检测分享就到这了,我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞半岛·综合体育、不喜欢就喷。我修车多、读书少,写的不好,请大家多担待。检车家,愿做你最懂车的朋友!