bandao.com汽车车身钣金修复注意事项汽车车身钣金件多为批量生产，成形过程在机械设备上完成。手工操作多为辅助加工，但单件加工或修理多为手工操作。钣金制造常见的手工工艺包括折弯、包边、包边、包边、起拱、接缝和矫正等。同时，钣金零件之间的永久连接是通过焊接、拼接等方法实现的。【汽车钣金零件的损伤类型】汽车在使用过程中，车身钣金零件会发生各种损伤。常见的有:磨损、腐蚀、断裂、金属板表面凹凸或撕裂、起皱、弯曲和扭曲等。车辆使用过程中的损坏包括:磨损、腐蚀、裂纹等。机械损伤包括:意外事故引起的磕碰、撕裂、裙子起皱、弯曲和扭曲；有时，由于设计原因，如结构强度不足和工艺设计不合理，也会损坏钣金零件。当钣金零件损坏时，损坏往往不止一种。因此，在修复时要观察分析bd半岛官网，根据不同的损伤情况采用不同的修复方法和顺序，才能获得满意的效果。

　　【皱纹和凸起的修复】外部冲击或挤压造成的皱纹和凸起，如轻微损伤，无金属延展，属于弹性变形。重度，金属会膨胀，属于塑性变形。当冲击或挤压特别严重时，会发生撕裂。车身钣金件的外露部分可能会因褶皱和凹陷而受损。凸面的修整:大曲率凸面的修整见。对于凹凸损伤，可采用锤击法或顶托法修复。凹凸损伤小，可以把垫铁放在凹面最低处的背面，用锤子敲击，并相应改变垫铁位置。当凸部基本展平时，由于垫片的反作用力，凹部大多会恢复。然后观察板面的整体光滑度，有针对性的做一些微调，这样凹凸损伤就可以修复了。

　　较大的凹陷:可以用垫板垫在凹陷的背面，直接用顶起工具顶起。为减小顶推力，必要时将凹入部分加热至暗红色。顶出时要考虑回弹，会使其“矫枉过正”。如果表面有较大的延展性凸起，延展性部分的金属可以适当收缩。如果受损部分难以装入垫片，则在凹入部分钻孔，孔越少越好，孔直径越小越好，然后用铁丝将其折叠成钩子，从孔中扣紧，然后用外力拉伸。达到要求后，拉出铁丝，焊接孔，打磨光滑。折叠损坏修复

　　对于皱纹损伤，可以对皱纹施加外力，将皱纹扩展转化为凹凸损伤。然后用凹凸损伤修复法修复。修理工具可以是手动葫芦，其一端固定在金属板的折叠处，另一端固定在实心柱和墙上。拉紧导链，折叠逐渐展开。应随时观察延伸程度，避免撕裂。【弯扭的修复】外部冲击或挤压导致弯扭的原因有很多，最常见的是事故造成的损伤。一般来说，冲击或挤压中心附近的弯曲和扭转变形严重，容易发现。然而，轻微变形取决于测试工具和与设计尺寸数据的比较，以确定变形程度。有时也可以通过观察金属板相邻部分的相对位置来判断。

　　车身框架、梁、柱的变形可采用拉伸法进行矫正bd半岛官网，拉伸力的方向应与变形力的方向相反。如果车顶右前角被撞塌，右门框和风窗框右前角变形，车门无法关闭。这辆车车架变形的焦点在门框的右上角。用顶起装置顶在门框的右上角和左下角之间，转动把手使两端的螺丝伸出。随着顶托装置螺丝的伸长，屋顶右上角逐渐升高，风窗框也相应复位，门框可以逐渐恢复。另一个例子是汽车左侧的撞击，导致左侧两个车门之间的中柱凹陷。这时可以用手动葫芦，一端固定在损坏的中柱上，另一端固定在实心柱和墙上。拉动导链缩短链条，中柱凹入部分会逐渐复位。

　　当用拉伸法校准车身的车架、横梁和立柱时，应在车身钣金和拉伸工具的接触处放置一个垫片，以避免新的损坏bd半岛官网。

　　如果损伤较轻，应先将撕裂部分顺利修复，然后再进行焊接。如有可能，最好采用CO2气体保护焊，焊接接头应平整。然后测量是否有延性鼓包，必要时采用凹凸损伤修复法进行修复。破损严重、“缺肉”者，应根据其程度和形状考虑修补或更换新零件。如需修补，应将“缺肉”尽可能挖成简单的几何形状，然后测量空的孔洞大小，并填充与原材料相同的板材和厚度。下料时，周围焊接接头一般不超过1毫米。最好采用CO2气体保护焊，这样可以减少焊后工件的变形，并且防锈能力强。此外，由于焊丝含氢量低，其抗裂性好，焊后结构强度高。