bd半岛官网奇瑞M1E官图发布重点看细节配置分析或将提供两款外观_车家号_发现车生活_汽车之家奇瑞M1E车型从谍照曝光之初这款轿车就被众所期待。毕竟奇瑞品牌的高效发动机以及亲民的品牌价值，是车友们有目共睹，而今天奇瑞官方终于发布了M1E车型的最终效果图。下面我们围绕图片具体分析。

　　首先从外观设计上，采用了奇瑞家族最新的纺锤中网设计，这种设计在前不久亮相的瑞虎8Pro车型也有运用，将成为下一步奇瑞汽车设计的主流元素。中网上方车标处采用银色饰板贯穿，嵌入两侧大灯组，将灯组上下区分，上部为LED点阵日行灯，下部双透镜大灯。同时围绕透镜大灯组下方也是一道弧形日行灯，这组设计让车头更具细节层次。

　　关于车头设计，在此之前很多人猜疑说更像长安逸动的造型，但是看到实车之后，无论是奇瑞的整体设计，还是细节造型，都要更加精致，且对比二者，也并没有所谓很相似的仿造设计，所以奇瑞M1E的设计依旧原创度很高。

　　发动机盖的开启边缘设计，也与传统大多数轿车的沿着灯缝线设计有所不同，采用了全内嵌式缝隙的设计，这种设计手法多用于豪华车型，且车头较宽较长的车型。所以也能从这一角度看出，M1E车型尺寸较长，且车头会比较宽且长。

　　从侧视图来看，车身尺寸修长，溜背的设计既显得运动，又显得优雅。有别于之前我们见到的一些主打运动设计的溜背轿车半岛全站，奇瑞M1E的溜背线条更显得修长，今儿上部线条坡度也会更加平缓。再加上较长的后悬，让整车比例姿态更加优雅端正。

　　我们也可以对比目前主流的运动车型传奇影豹和名爵MG6，同样是溜背设计，其他两款车型溜背较奇瑞M1E设计就更显得急促。

　　奇瑞M1E侧面采用了两条腰线设计，前部腰线由大灯灯角起，于后视镜下方止半岛全站。中部腰线于翼子板后方起，贯穿门把手，直至尾灯止。一长一短腰线让车侧很有节奏起伏感。

　　车尾的设计与车头设计遥相呼应，采用了时下流行的贯穿式尾灯，同时灯组下部点亮后，同样也有一根发光灯带与上部灯条相互照应，细节设计满满。转向灯则被设计为多个独立式矩阵发出的光源，想必也会有流水转向灯的效果。

　　尾箱盖上除了微微翘起的小鸭尾钣金设计，在此基础还增加了一个具备凹凸造型的小尾翼，让车尾更具战斗感。我估计该配置或将出现在中高配车型或是运动套件车型上。

　　下杠两侧同样也有造型夸张的运动装饰，内部则为反光灯。排气位置将提供两款设计方案，其一是这款偏运动款的双边四出圆形排气尾喉。排气尾喉尺寸还是显而易见的大，强化运动氛围。另一款则是方形排气尾喉，镀铬饰边，相比较四出尾喉，方形设计更加低调。大家更喜欢哪一款设计。

　　内饰设计，也采用了奇瑞最新的家族化统一设计风格半岛全站，双12.3英寸贯穿式屏幕，实现车机互联系统，主驾驶仪表盘支持高德地图导航模式投屏。

　　同时我们在内饰渲染图也可以看到，A柱具备DMS模块，可以检测驾驶员情况以及支持手势操作车机功能。

　　方向盘，采用了和OMODA5同款的样式，盘辐偏大，上方嵌有奇瑞英文字母LOGO车标。平底设计也比较年轻化。运动版车型可能还会配备换挡拨片。

　　同时，通过细节图片可以看到，奇瑞M1E轿车门板上有独立的座椅调节按钮，这种设计也多用于以奔驰为代表的豪华车型上，显得特别贵气。

　　动力方面，在此次公布的车型车尾标可以看到290T字样，也就是奇瑞1.6T发动机，197马力，最大功率145kW，峰值扭矩290N·m，与其匹配七速湿式双离合变速器。除此之外，据透露，还将提供156马力1.5T发动机供入门级车型装配，与其匹配CVT变速器。底盘方面也将提供两款不同的底盘。高功率车型提供后多连杆独立悬架底盘，而低功率车型则提供后扭力梁悬架底盘。而这种同车型采用不同底盘结构的配置，在车圈也是比较罕见的。不过也由此可以推断，该车型起售价不会太高，预测价格跨度会在9-16万区间前后。