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半岛网址冲上云霄!临安小伙参与制造“国产大飞机”

类别:行业资讯   发布时间:2024-07-30 16:29:05   浏览:

  半岛网址冲上云霄!临安小伙参与制造“国产大飞机”中国东方航空使用中国商飞全球首架交付的C919大型客机,执行MU9191航班,从上海虹桥机场起飞半岛全站,顺利抵达北京首都机场。

  首次商业飞行后,东航首架C919大型客机,将在上海虹桥—成都天府航线上实行常态化商业运行。今后,广大旅客可以选择乘坐国产大飞机出行了。

  从立项到商业飞行,C919历经了16年,而从中国人的“大飞机梦”算起,已经穿越了53个春秋。

  现任工信部部长的金壮龙,曾于2012年至2017年任中国商飞董事长,见证了C919大飞机的研制与试飞。

  金壮龙老家在舟山市东荡村何家塘,1982年,18岁的金壮龙考入北京航空航天大学,就读飞行器设计专业,这是他人生第一次离开舟山群岛。

  2007年是金壮龙转折性的一年,这一年C919大飞机项目启动,金壮龙从航天领域转到了民用航空领域,担任大型客机项目筹备组副组长。次年,中国商飞经国务院批准在上海成立,金壮龙担任总经理,开始了国产大飞机的研制工作。

  说完C919的“掌门人”,再来说说C919的两个门——应急发电机舱门(RAT门)和辅助动力装置门(APU门),这是地道的“浙江制造”,由浙江西子联合控股有限公司生产。

  西子航空是中国商飞确定的九大机体供应商中的唯一一家民营企业,西子联合董事长王水福说,C919把我们带进了航空这个领域,我们感到很幸运。

  这两个舱门项目,涉及30多项航空特种工艺技术,涵盖数控机加、钣金成形、热表处理、金属胶接半岛全站、理化测试、复合材料、部件装配等过程,结构复杂半岛全站,科技含量极高,对参与者有着很高的要求。

  西子航空总工程师傅云说,航空制造业的零部件生产非常严格,哪怕是残留的一颗小铝屑没清除,就可能造成几万甚至几十万美元零部件的整体报废。在验收时,甚至要用手电筒顺着一排排的铆钉逐颗照过去,只要稍有阴影的地方就必须返工。

  今年31岁的胡腾飞来自杭州临安,2015年毕业于杭州职业技术学院友嘉机电学院,现在是C919客机舱门装配技术人员。他也是第一批被招入西子航空公司的高职生。

  虽然祖祖辈辈都没与飞机打过交道,但冥冥之中父母却给他取了“腾飞”这个名字,“本来父母希望我将来我长大,能出人头地,一飞冲天,没想到二十多年后,我还真的和‘腾飞’结下了不解之缘。”

  生产飞机零件有多严苛,胡腾飞打了个比方:如果学校里零件要求的误差在0.1毫米的话,在飞机生产车间要求精度就要达到0.001毫米,差不多相差100倍。

  有一次,他的车被人刮了,去修理店维修时,总觉得拼接得缝隙太大:“当时修车店还不服气,觉得我是故意挑刺,直到我说‘我是做飞机舱门的’,他们才不吭声”。

  5月29日起,C919国产大飞机将执飞上海至成都航线执飞的航线每天仅有一趟往返。上午8:10从上海虹桥机场起飞,11:20到达成都天府机场,全程3小时10分钟;12:30从天府机场起飞,15:25到达虹桥机场,全程2小时55分钟,票价都是919元。

  执行首飞的C919飞机为164座两舱布局,机身前部印有“全球首架”的“中国印”标识和对应英文。

  C919 客机156个经济舱设计采用3-3布局,中间座位比两边座位宽1.5cm,提高了“夹心”乘客的舒适性,此外头枕还加入了可调节功能,加上客舱拥有2.25米的过道高度,旅客能感受到舒适的顶部和前方视觉空间。

  8个公务舱座椅采用了“摇篮式”设计,即靠背后倾的同时将腿部抬升一定角度,后靠可达120度,使旅客产生“漂浮感”,这是除平躺以外最为舒适的角度。前后座椅间距超过1米。

  每个座椅下方都安装了充电接口,解决了乘客的电量焦虑,也避免了乘客在空中偷偷使用充电宝带来的隐患。

  飞机上有20个吊装显示屏,支持1080P高清视频播放,这也是东航单通道客机首次采用这样高端的配置。

  C919洗手间的水龙头水温可以随季节进行调节,调节范围为15℃至50℃,乘客在不同季节都可以享用舒适水温。