亚通精工获2家机构调研：乘用车零部件平均单车供货金额在500-600元商用车零部件平均单车供货金额在几百到几千元不等（附调研问答）亚通精工603190）11月6日发布投资者关系活动记录表，公司于2023年11月3日接受2家机构调研，机构类型为保险公司、证券公司。 投资者关系活动主要内容介绍： 公司领导主要就以下问题和机构进行了交流：

　　答：乘用车上我们主要零件现状是白车身产品也就是轿车除了四门两盖覆件外的所有钣金焊接件，主要布局在以下几个基地：烟台亚通半岛·综合体育(中国)官方网站-BANDAO TIYU、武汉亚通、常熟亚通、郑州亚通。 商用车也是白车身，包括整个驾驶室，顶盖总成、车底板总成半岛·综合体育、前围总成、后围总成、工具箱总成、保险杠等，主要工艺也是冲压、焊接。

　　答：主要工艺是冲压、滚压、焊接，技术特点是高强度的加工工艺、对成形工艺的要求、焊接加工精度高，产品件大部分为焊接件半岛·综合体育，要求强度、外观度、加工精度半岛·综合体育(中国)官方网站-BANDAO TIYU。

　　答：除亚通重装外，烟台亚通、新亚通、烟台鲁新、常熟亚通、武汉亚通半岛·综合体育(中国)官方网站-BANDAO TIYU、济南鲁新均是做零部件的公司，其中济南鲁新主要是商用车零部件的冲压焊接，新亚通和烟台鲁新从事乘用车零部件和商用车零部件的冲压，其他外部基地主要是乘用车零部件。

　　答：乘用车零部件平均单车供货金额在500-600元半岛·综合体育(中国)官方网站-BANDAO TIYU，商用车零部件平均单车供货金额在几百到几千元不等。

　　答：通过运用矿用辅助运输设备半岛·综合体育(中国)官方网站-BANDAO TIYU，矿企可以提高生产效率，减少人工，降低生产成本半岛·综合体育(中国)官方网站-BANDAO TIYU，增加矿用辅助运输设备的数量可以部分抵消招工难的情况。国内300万吨以上的煤矿还有很多，未来的发展空间是看好的。

　　答：公司三个板块相互支撑，应对周期风险能力对比单板块企业更强。重型装备板块具有独立知识产权，也具备一定行业地位，竞争力较强;

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　　近期的平均成本为31.68元。多头行情中，目前处于回落整理阶段且下跌有加速趋势。已发现中线卖出信号。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可，暂时未获得多数机构的显著认同，后续可继续关注。

　　限售解禁：解禁7888万股(预计值)，占总股本比例65.74%，股份类型：首发原股东限售股份半岛·综合体育(中国)官方网站-BANDAO TIYU。(本次数据根据公告推理而来，实际情况以上市公司公告为准)

　　限售解禁：解禁59.61万股(预计值)，占总股本比例0.50%半岛·综合体育(中国)官方网站-BANDAO TIYU，股份类型：首发原股东限售股份。(本次数据根据公告推理而来，实际情况以上市公司公告为准)

　　限售解禁：解禁1052万股(预计值)，占总股本比例8.77%，股份类型：首发原股东限售股份。(本次数据根据公告推理而来，实际情况以上市公司公告为准)

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