bandao.com为什么不建议无腻子钣金修复无逆子修复，又叫数据压缩复原，整的非常神秘，被吹嘘的像造核武器似的啊，但是现在却成为了隐瞒真实车况的一个障眼法。其实并没有那么神秘，简单来说就是不打腻子，利用工具最大化将板筋复位，就是反复找平、拉拔打磨的一个过程，而原有的镀金层会被打磨掉。 例如你拉拔出来一个零点一的小包，用错刀戳平以后，背面就会形成一个零点一的凹坑，而且铁皮垫也会变薄，影响车身的一个强度和耐腐蚀性。而且凹坑处也会进行补气处理。最终结果所做的一切都是为了欺骗消费者，按照原版原漆去卖。所以大家在买车的时候一定要擦亮双眼，记得点赞关注哦！

　　这个车辆发生碰撞以后，是无力的修复还是有力的修复？今天我给大家解释一下。昨天在直播间有车主咨询关于这个钣金喷漆的问题，他说这个车辆发生碰撞以后，是无力的修复还是有力的修复。 因为无腻子修复和有腻子修复的话各有利弊。你比方说无腻子修复，无腻子修复确实是好，但是他会对我们这个所有这个金属表面车门也好，包括叶子门好，包括前机盖好，产生什么了，我们叫金属 疲劳。那么有腻子修复了，他同样也有弊端，因为腻子太厚了，以后的话，后期会出现了会裂痒起稀啊等等这些现象。所以说车主朋友们，关于这个无腻子修复也好，是有腻子修复也好，一定要根据您车身的实际情况 来决定。小面积的不逆子修复没有问题的。如果大面积来讲，我不建议大家无逆子修复，第一对这个金属损伤特别严重，第二来者实话实说，特别的费工费时。 但是不管你无腻子修复好，有腻子修复也好，一个要看这个钣金工工艺技术怎么样，在于什么，一定要注意什么 工艺流程，不管怎么做，你的换牙底气必须有。不管是钣金也好，喷漆也好，维修也好，保养也好。每天下午的七点到八点我总是给大家直播， 那么大家遇到什么问题或者有什么困惑，我们可以在直播间共同探讨。

　　钣金修复是一种较为常见的汽车修复方式，而目前市场上的钣金修复大多都是有损修复，就是必须在钣完金之后重新刮腻子喷漆才能保证效果。而现在有一种叫无腻子钣金修复的修复技术。 无腻子钣金修复是现在比较流行的钣金修复方式，主要原理和传统的刮腻子不同，他是直接利用喷漆技术，并用专门的工具 使变形的金属外壳恢复到原来的形态，以此来达到很好的修复作用。无腻子钣金修复虽然很不错，但也存在一些弊端，那就是他对技术的要求比较高，如果技术不到位，那就有可能导致原来的工艺出现不平整的情况，甚至变形。

　　一层两层，三层四层，原车漆有四层漆。有很多老铁在后台私信说为什么文艺数据修复修复完了之后不用刮涂腻子。今天我们就看一下文艺数据修复完， 它的一个平整度非常的光滑，跟新版件是一模一样的，所以他无需刮秃腻子，也不用担心你开裂。咱们直接进行喷漆就可以了。 第一道工序团我们喷涂环氧底漆，第二道工序我们喷涂中途底漆，第三道工序我们喷涂色漆，第四道我们喷涂亮油。这样的话就喷漆完了之后复原原车漆漆膜的厚度了。

　　为啥说这个传统的钣金喷漆很难做到这个终身质保了？咱看一下这个车，外边看着没有啥，但是咱看看里边，里边这种小黑点点，大家看到没有，放大一下看一看啊，这种小黑点点呢，就是因为这个在钣金的时候，那个扳机呢，这个机器的电流啊，比较大， 在板结的过程当中呢，把这个裸铁层的背面啊，呃有一些烧石的痕迹，那在后期使用过程当中呢，短时间内没有啥问题。时间长了之后呀，他这个就会从里向外逐渐返锈， 然后导致了这个漆面开裂。当然了，这个打腻子比较厚呀，这些这些这些也有关系。 无腻子板筋喷漆的话，他这个设备啊，比较精巧，然后电流量没有这么大，呃，设备了这个也比较精 密一点，他再去做半机喷漆的时候呢，就不会造成这个螺铁层背面的这种烧时，加上他这个不用打腻子，所以说的话，就避免了面开裂和后期反锈的风险。他现在看到了设备和工具了，是这种凹陷修复，或者叫做无痕修复， 呃使用的工具。这种修复方式的话，比较适合那种车漆本身没受损，但是这个出现了一些凹坑呀半岛·体育中国官方网站平台登陆，或者凹陷。这种方式的修补，优点是可以保留原车漆，缺点是这个时间比较长， 毕竟都是这种纯手工活。然后另外一个缺点的话，就是费用比较高。三种修补方式各有优劣，可以根据自己的需求来选择。

　　我宁可得罪了同行，也要告诉你好多车主不知道的一个秘密在这。我不是说提高自己，贬低同行。都说我们做完污腻子数据修复后，铁皮会变薄， 没有之前的强度。我想说的是，如果做传统修复，把铁皮拽成洞，然后再打上一层厚厚的腻子，这样的修复，你敢保证后期不出问题吗？但是找我做污腻子数据修复，我敢保证不打腻子， 而且还能做到终身质保，卖车师还不会编制。如果你的车上也有这种磕碰，也不想打腻子，可以来保定找我。

　　雅阁的两处伤是被大车掉了十块砸伤的，同时保险公司认定这种伤只能做传统的打腻子全盆。然后车主也是通过车友群的朋友找到我们这里，给他做数据复原无腻子修复。 然后接下来我们会对受损的部分做局部补漆。本田雅阁的这种星空蓝非常容易出现色差，也非常讨厌调漆和喷漆的水平。之前我们已经把受损部分的车衣已经裁掉一部分， 虽然是局部补漆，但是我们也依然能做到表面无色差、无接口。修复后的平整度和光泽度都能达到非常好的效果。因为是做无腻的修复，漆膜厚度都接近于原车的漆膜厚度半岛·体育中国官方网站平台登陆。如果是做传统的刮腻子喷漆，漆膜数值会非常高。关注我，我是奥义，跟大家分享最合理的车身修复方法。

　　无腻子板筋修复是目前较为上行的板筋修复方式，它的具体工作原理和传统的刮腻子不一样，它是利用喷涂技术，并且用专用的专用工具 使变形的板筋修复到原有的形状。但他有一些缺点，那便是无腻子对技术的需求非常高，如果技术不够硬，那也就有可能造成板筋修复后不整齐的状况。所以，如果做无腻子数据修复，一定要找专业靠谱的汽车四 s 店，客山天悦修理厂绝对值得信赖。 if you need everybody， you must be，

　　无腻子修复真的好吗？网上某些大神讲的是天花乱坠啊，又是划线又是打网格的啊，其实懂的都懂啊。所谓的无腻子修复，就是深度反复打磨车身板件的金属面， 就是牺牲车辆车身板面金属链的厚度来达到板面的平整度啊，为了达到平整度而去降低金属面的强度啊。用一句话来说就是精于其外，败于其中啊。 这种工艺啊，其实好像就是为了迎合咱们漆膜仪的一个检验啊。就今天这台的机盖啊，客户问我们能不能做五米的修复，不想打腻子。车主也知道机盖夏天温度高，打腻子太厚就容易炸裂和较气啊。 这个就是我们钣金精修之后的样子，我们没有冷怂的用搓刀去打磨铁皮，也没有做无腻子修复啊，其实 薄薄的一层腻子啊，他真的是没有问题兄弟们啊！所以板棚施工的完美标准不是无泥的修复，而是严格的执行每一步工序和工艺标准。兄弟们，我也想听听你们的看法啊半岛·体育中国官方网站平台登陆！欢迎评论区留言。你看那个像什么？像什么砖啦！

　　并不是所有的车子都适合无腻子精修。你像这一台车子的话，当时的话一字板发生了一个事故，那车主去四 s 店说 这个漆面的话，如果钣金出来打的腻子太厚，容易开裂。实际呢，一个漆面钣金界钣金完之后，漆膜一打出来在一千多，那一定是钣金事故的问题。像这一台车子的话，车主就开到我们这里进行一个钣金。那这一台车子我预估的话，钣金完之后， 漆面喷涂完成之后，打出来应该在七百左右。那懂行的应该知道，如果说我们做好防锈，用世界的漆料去喷涂，那七百多的厚度的话， 漆面也不是那么容易开裂的。与此同时的话，切割肯定是不能切割的。但是呢，车主一开过来就要作为一个无腻子精修。那这一台车子的话，因为已经是一个 有年龄的老车了，我们做一个切割的话，在二手车市场上对车子的贬值率应该影响在八千左右，他不是新车，新车的话也就影响两万左右。所以的话，这台车子如果做一个无腻子机修的话，投入和产出是不是正比的。所以呢，我们建议出手做一个传统的钣金。 在这里呢，也提醒诸位车主，我们修车的话，一定要考虑投入和产出。如果你是一个豪华车的话，我们做一个无腻子精修绝对是非常划算的。但是对于一个普通的家庭轿车， 给车主去推销无意义的进修，无非就是商家多赚钱，车主多花钱，让车主的投入和产出不成正比。

　　作为一个钣金工作者，平整度不能依靠刮腻子，刮腻子表面看着光鲜亮丽，其实内部早已生锈腐蚀开裂。所以灭贫金值终究要靠钣金，不管去哪里都能适应环境。钣金做的好不好，一定要看他的金线做的 油值这么正。所以在修复板件的时候，第一时间要把金线修好，才能修整平面，不能本末倒置。就像这个车，要用拉瓦器把表面波涛汹涌的凹坑拽起来。在拉阀的过程中，要用手感初步判断平整度，避免板材拽的 于高。板件修复不能用碳棒收获，这样会破坏板件内侧的防腐层，容易生锈腐蚀。当我们拽完一遍就结束了吗？其实不是的，我们要见缝插针拽到无处可拽，否则达不到面屏兼职喷完油漆的效果，就会波涛汹涌。

　　很多车主呢，在固定就是说的这个数据修复，会不会是在修理的过程中损伤了这个摆件的厚度，实际不会，新的技术产生，必然有他的道理，我们不应该排斥他，同时也不应该丢弃。老的数据修复是源于老的钣金精修的基础上新 发展出来的一个维修工艺，跟我们现在的设备有什么差别呢？介子机的差别，他采用的是微电流，在背面会有一点点的这个介子机烧时的痕迹， 但是更多的轻微的牵引和拉伸不会有这个痕迹产产生。而且就是说他作为我们采用的这种数据修复的这种手法之后呢，在 车身的里边我们会采用空腔拉轻易摘取的这种板件呢，我们会采取里外喷涂的这种方式来防止这个锈石的产生，所以完全没有必要排斥这个新的工艺流程。

　　今天我们来说一说啊，这个汽车钣金修复啊，能不能做到无腻子喷漆啊，就是说呃，大家这个装完车以后嘛，这个坑，这个配件啊，就是说把它平整出来，这钣金键把它平整出来以后呢，不用进行砸腻子就进行喷漆，可不可以做到啊？做到 这种在技术在三二十四年以前很普遍了啊，就是把这比如说你接着把门啊，就碰个坑对不对，把它敲出来啊，敲出来以后不进行打裂的进行喷漆啊，直接嗯是做的到的。 为什么大家现在都不去做呢？因为太浪，太浪费时间了。比如说叶子板有一个坑对吧，这个板筋师傅得反复的敲打对吧，反复的敲打完了去再测试有没有高点，有没有低点，高点敲掉地点再腾出来啊。一个叶子板，如果说有板筋师傅想做到无腻子喷漆啊， 至少得需要啊，比如说夜晚有一个大概二十公分这么一个坑啊，至少得需要将近一天的工。因为你 最终看他这个高点以后，你得需要喷漆来测试，就说用扫遍漆在磨一下，你才知道这个高点。所以这项工艺啊，为什么大家都不去做呢？就无无力喷漆是可以躲到的，就是因为太费时间，太费空了。你想想这个是钣金师傅的现在一个工钱，嗯，好一点的钣金师傅一一天的工资啊，都得四五百啊。 你说你这四五百块钱，你就让他去一个活，而且就就一个车对吧？你这个车单价高点还行，你这车单价要低一点一个一个夜晚可能就几百块钱，千把百块钱的，你这浪费了师傅一天的工，他的成本就四五百块是吧，得不偿失。 所以大家呢，也都不去追求完美，也都不提无腻喷漆的时候了，敲差不多一划原子灰完了，打磨完了，一喷漆就完事了啊。所以这项无逆子喷漆是做了到的，但大家为什么不做，就是因为太耗费时间了啊。所以这个这项无逆子喷漆的修复也逐渐的消失了，现在基本都都有原子灰对吧？这个懒一点的 水平不咋地啊。一个是钣金思路水平不行，第二个也是这个，呃，比较懒对吧。再一个节省成本嘛。所以大家都不追求工地的喷漆了，基本都是有原则本的好吧，这也是一项一个在汽车维修也消失的一项技能啊。谢谢大家。

　　看完这个视频，无腻子修复和常规精修你会选那个？#撸车日常 #带你懂车 #抖音汽车 #每天一个用车知识 #钣金喷漆

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　　为什么有朋友质疑无腻子修复，有图有，叫大家好好看看！#无腻子修复 @二利水暖 @DOU+小助手

　　有朋友质疑我这无腻子修复啊，说是你那根本做不那么平，你那挂的全是西，还有你那背面肯定都烧坏了。那咱们看一下这台车，这台车这是原来的损失情况，客户啊，选择做了这个无腻子修复， 现在这台车已经板筋已经整完了，呃，还没有做筋膜。为了让大家看一下，你看这上面是不是挂稀了。 我们这仔细看的话还能看到呃，精整的时候上面留下的这拔拉器的焊点，还有板材表面维修过程中的轻度划伤。 目前呀，我还没有学到版面整版挂西的技术。我们现在再来看一下内侧，看看是不是内侧都被烧坏了。大家看这个原厂 的这个内层减震板还在，再看这个板面有没有被烧坏的痕迹，大家仔细看内层防腐漆，基本完好无损。这是好是坏就由大家评判吧。

　　实话跟你们说，其实无腻子修复就是给你们隐藏车况的。什么是无腻子修复？总结成一句话就是不打腻子。在物理城市利用各种工具最大化把汽车的钣金复位，利用相对称的原理，把这边受损的数据恢复到对面没有受损的数据。 因为我们都知道传统本地复原是进行刮腻子磨皮和打磨，虽然速度快还死扣，但是开不了多久， 因为热上冷缩就会开裂。甚至有些刮腻子的连三天两层漆膜仪都超标，实属不甘口头。而无腻子，不用腻子自然就不会有这些烦恼。我们每次交车都会当场用漆膜仪测量，保证让你乐呵呵的把车开回家。

　　车辆发生故障以后，是我们传统的钣金喷漆好还是无逆子修复好？当车辆发生交通事故以后，那么出现这个有凹进去的，挖进去之后啊，这个时候我们需要修复，那么修复来讲有这么几种，一个来讲，就我们传统的 这个钣金喷漆一直找平一个来讲叫无逆子修复。所谓的无逆子修复，他就是通过人工的办法 去把这个凹灰去也好，突出状也好，这个表面修复光洁修复偏了，以后的话了，不用逆针，直接用花芽底气也好，包括中度也好，直接来去解决处理 面。那么说这个的好处在哪一块？就是修复的这个面以后的话了，那么将来他用三年也好，用五年， 他不会出现什么，不会出现起皮啊，龟裂呀，这些现象会发生。但是如果如果说我们传统这个工艺呢，立志去找平的话，他可能就会出现这个有人龟裂了，起了皮了，掉色了，这种情况就会出现。 无腻子修复的优点在哪一块？他光洁度特别的好，因为没有腻子，他的抗紫外线有特别特别的强，这就是无腻子修复的。 九点，这是我们刚回来的事故车，你看他这个右前门已经有望着，有去的，有凹出来的，那么我们这台猜车怎么去解决，怎么去修复呢？ 我们用一种无腻子修复的工艺来恢复这个事故造成的手刹，我们用专业的设备骑摩椅测试一下， 我们无力则修复这个漆面有多少后，他原来的这个漆面有多少，他两个差距有多大？你看这个叫原来的漆面， 这个就我们修复以后的漆面，再一个我们修复这个漆面来着，你看他这表面的光洁度，看这光洁度，这个光洁度到了包括他抗老化以后抗氧化液，抗紫外线这种漆面来的效果。哇，好， 各位对无逆子修复有什么看法？有什么想法，在评论区我们共同探讨。