类别:行业资讯 发布时间:2024-05-29 08:32:34 浏览: 次
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转眼间我已经在咱们学校带了九个班的钣金实****了,这真是让我难以忘怀的一段人生经历。在实****期间同学们既紧张又刺激,在竞争的同时又合作。
在实****期间,让我们这些校园里的学生除了学到应该学会的钣金基本技能外更学****到了在工作、生活中如何做人、如何成为一名合格的员工的基本道理,从而能让我们更快地适应自己的工作岗位
充分发挥自己的主观能动性,充分展示了在我们走四方学校走出的青年形象。在体验中学****在学****中改变,这是我在钣金实****中带给学生最深刻的体会。
(四)培养敬业、勤奋、坚韧的品质,做最好的自己。学生们要牢记学校对他们的希望和要求,敢于超越半岛全站、勇争第一。
其次,我更是以8S管理标准为基处以4S管理原则为方向来要求我们的学生,让他们走出校门能以最快的时间与社会接轨与所在单位的工作模式接轨,避免学生走出校园后所存在的恐惧与抵触,更不会有陌生感。让我们的学生学会了很多职场的道理,避免在以后的职场中多走弯道。
然后,在课堂之上我也会给学生们做一些拓展训练和职业化训练,在拓展训练举办的简单游戏中,让学生学到如何领导团队、优化步骤、分配资源、在最短的时间内完成老师分配的任务,从而增加学员之间的交流合作。当然在每次上课之前都要做前期的大量准备,比如说操作之中所需要的工具,耗材,以及分析学****目标所用的课件。
最后,给学生们进行完考核后还会给学生讲解一些有关于4S店和企业当中的各项业务和为人处世等等,使得学生对社会有更加深入的了解。
这次钣金实****充分体现了我校对学生的重视和期望,我校为此投入了大量的人力、物力和财力,让学生们受益匪浅。
本人于20xx年7月10日来到X公司参加实****至2022年10月19日申请转正。实****期间工作内容如下:
1、折弯车间实****br/
2、数冲激光车间实****br/
3、装配车间实****br/
于9月初成立焊接作业指导书编制小组,X为组长,进行焊接作业指导书编制工作,已完成TB05、、、。
今年暑假学校将我安排在是珠海景田汽车有限公司实****实****时间将近一个月,我的实****的岗位是汽车钣金。时间过得真快,转眼间,将近一个月的实****就接近了尾声,心里真有点恋恋不舍。因为我感觉还有很多东西没有学到,这还需要我以后不断地进一步的学****和实践。虽然一个月的实****时间虽然比较短暂,但我感觉获益匪浅。这次实****不仅增长了我的动手和实践能力,而且学到了不少书本上学不到的东西。
1、汽车钣金技术包括车身修复(钣金、喷漆)、维护、涂装及修补、装饰、美容,以及事故车、改装车的复杂的个性化改装、整形等作业。
2、汽车钣金工的基本工作包括汽车车身拆装、表面修复、汽车改装、汽车大梁校正、电焊(电焊机、二氧保护焊)气焊、氩弧焊3、汽车钣金工常用仪器钣金修复机、二氧保护焊机、大梁校正仪
实****期间,我在李师傅的的亲自教导之下,学会了汽车基本零部件的拆装(包括前保险杠、后保险杠、车门、裙板)、保险杠的修复、钣金修复机等各种汽车钣金工常用仪器的使用方法等。我觉得做钣金这一行必须从整车拆装开始学起。拆装是最基本的,如果连拆装都不会的话那无从谈修。拆装虽说不难,但是也有很多细节值得我们注意。俗话说,看花容易绣花难。的确,刚开始的时候,我心里觉得拆装实在是太简单了,可是等到我自己拆的时候,问题接踵而至。要么拆漏螺丝,要么不知道某些螺丝安装在什么位置,以致不能完全将某个零件拆下来。拆的时候一定要小心,不要强行蛮干,否则弄坏了客户的车子不仅给自己带来不必要的麻烦,而且影响到公司的形象和利益。遇到解决不了的问题,多向师傅请教。拆的时候还要掌握一定的技巧,要把各种塑料扣、弹簧锁夹的结构弄清楚,只有这样拆的时候你才会得心应手,否弄就算你把车子得遍体鳞伤也是无计于事的。装保险杠的时候,左右两边的灯不能装反了,否则线路插头朝向改变,很容易进水,直接导致电路烧毁。
拆装只是钣金最基本的,接下来就是车体校正。车体校正是在大梁校正仪上进行的,一般是针对车体变形严重的事故车。
接下来来就是钣金件修复。实****期间做的最多的就是保险杠、翼子板、车门、箱盖的修复工作。对于保险杠的修理:如果只是发生凹陷或者突起变形,一般是先将该部位加热,新喷然后校正,从新喷漆;如果发生破裂,则要先修理然后再喷漆。对于车门、翼子板的修复一般就是用钣金修复机一点一点的拉,拉的同时要仔细用眼睛去观察,用手摸,感觉平整了就差不多了,然后用切割机打磨、从新喷漆。对于钣金修复,究竟到恢复到什么程度,师傅们也没有用什么仪器去测量,完全凭自己的实际经验和直觉去判断。我感觉要成为一名优秀的钣金工人,除了需要一定的书本知识还需要一定的动手能力。实****后,我还查阅了相关资料,了解了国内汽车钣金市场前景:目前,国内汽车钣金市场主要有两大方面:事故车维修和汽车改装。事故车维修传统上叫做钣金修理,工人只需用榔头、焊枪等工具对事故车辆进行简单的外形恢复。但随着汽车消费市场的日趋成熟,消费者对维修的要求也越来越高。而大部分维修企业都存在着两点问题:
二,缺乏专业的汽车整形技术人员。据统计,我国修复后的重大事故车一年内的二次以上事故率近百分之二十。现在的状况就是很修厂都能维修事故车,但是真正的技术人才并没有多少,存在安全隐患的同时往往维修质量也得不到消费者的认可。国内的汽车改装市场同样也存在很多问题。一面是政策管理细节与检测机构的缺失,相比国外成熟的汽车市场对汽车改装的细则标准,国内相关机构一直没有一个详细的政策法规出台,这直接导致了汽车改装市场的鱼龙混杂。另一面是专业技术人才的缺乏,据了解,当前国内的大部分改装厂都只是一些小维修厂和发烧友处于半地下式的状态。一位改装车的高手曾这样描述他所认知的改装:外观是消费者最感兴趣的地方。但我要提醒众多改装玩家,车辆一旦经过改装,某一方面必定会有所损失。所以不要求完美,快乐的极致就是死亡。显然,大部分改装者并没有这样深刻的认知,再加上专业技术人员的缺乏,可谓隐患不小。所以,不论是事故车维修市场还是改装市场,在期待相关政策法规的出台的同时对于专业汽车整形人才的需求也是极为巨大的。据了解在近年来50所高等院校新增的109个专业中便有汽车整形这一专业。火爆的需求市场和专业的增设都反映了国内的汽车整形市场将逐步走上正规化,专业化的发展道路。
一个合格的汽车整形师要掌握汽车机械技术的相关理论实践知识如:汽车材料与热处理、汽车机械基础等汽车的基础知识,同样汽车英语阅读能力、计算机应用也是必不可少的。在掌握了相关理论知识并通过大量的实践积累了丰富的经验之后才算是一个合格的专业的汽车整形师。
为了提高我们新老师的实践操作能力,以便让我们以后的教育教学工作能够更好的开展,学校特意安排我们新老师进行了为期一个月的培训。
在黄部长的精心安排下,我有幸来到了珠光汽车公司奥迪钣喷组。为了让我们更好更快的融入公司,能够得到车间师傅的认同,部长要求我们必须严格遵从珠光汽车公司的规章制度,虚心求教。俗话说:我把普僧当圣僧,圣僧把我当智僧。只有懂得尊重他人的人才能赢得他人的尊重。
在奥迪钣喷车间,我了解和掌握了钣金和喷漆的一些基本的工序。在钣金部,对于事故车的凹陷部位,多采用敲打的方法,即用铁锤、铁板等工具将凹陷的部位从里面砸出来,也可以用顶推的方式解决。而对于那些不方便敲的地方,例如,汽车的左右防撞栏、车门局部等地方,我们可以用气焊烧上挂钩,把凹陷的地方慢慢地拉起来。完成这道工序需要熟练地技巧和足够的耐心,操作的时候必须一点一点地把凹陷的部分往外拨。这正如弥补一个人的缺点一样,只有这样,这个人才能趋于完美。
如果说钣金是考验一个人的耐心,那喷漆这道工序就能检验一个人是否细心了。作为汽车维护保养的最后一道工序,喷漆共包括头道底漆半岛全站、中途底漆、面漆和漆面处理四道工序。而面漆处理时这几道中最为繁琐的一道,这一点在实****的时候深刻体会到了。任何一辆汽车,不管你面漆的质量做得如何好,待漆干后仍然会存在瑕疵。通常情况下,错误时可以避免的,而误差必不可免。因此我们要尽可能的去减小。一般来说,面漆以后,漆面都有一些不十分完美的地方。对于这类情况则由抛光打蜡的师傅来完成。在奥迪钣喷组有两位经验丰富的打蜡师傅。在实****期间通过他们握了解了再面漆以后,漆面通常会产生一些叫流泪、走珠、砂眼等瑕疵。在漆面处理时可先用800目的美容砂纸进行整平研磨,然后再用1500目的美容砂纸研磨,最后再用打蜡机打蜡,以便除去砂纸留下的痕迹。
短暂的实****转眼就结束了,此次实践实****不仅让我了解了企业的文化及其严格的管理制度,也对于校企合作机制的创新人才培养模式有了更深刻的认识。我坚信这种对于职业学校学生职业能力和职业素质培养的培养模式对我以后的教育教学工作有很大的指导作用。
转眼间,快实****两周了,这两周的时间已经让我体会到了职业人和校园人的区别,在学校,我们可以听到老师苦口婆心的教育;难受或是累了可以休息一下;心情不好还可以和同学诉说。可是当我们来到工作岗位时,却发现了很多的不适应,汽修厂的师傅不像老师那样有耐心为我们一一解答问题,更多时候需要我们自己去领悟。即使是这样,我也不会退缩,我会坚持,并体会到了我们要用两种身份去实****br/
以正式工作人员的身份进行实****我不能因实****生身份而放松自己,要严格遵守实****单位的有关规章、制度和纪律,从小事做起,向装配工人或汽车修理工虚心求教,要尽快适应环境,不断寻找自身差距,拓展知识面,培养实际动手实践操作能力。
以学生的身份去实****在实****的同时要认真系统复****所学****的知识,到实****单位要把老师所传授的知识与实际操作相结合,多对照,多思考,多问为什么,虚心请教,不耻下问。
实的第三学期就要结束了,在这两月之久的`实****阶段中,我们都受益匪浅。第三学期是我院的办学特色,主要是通过实践学****来提高我们的动手能力,将我们的理论知识得到充分的发挥和巩固。
在这段实****阶段我们也学到了很多在院内没有学到的知识,也体会到了很多没有体会过的生活。
我所在的专业为汽车整形技术专业,它的专业技术主要包括汽车钣金维修,汽车漆面修复以及汽车室内装饰。而我选择的是汽车钣金维修,在上次的第三学期中主要也选择了钣金修复,这学期也依然选择了这项专业技术,因为毕竟有了一次实****经验,所以在这次的实****当中不会有太多的坎坷和困难,在工作中也是得心应手。
钣金修复主要分为几个大框,其中有汽车车身钣金修复,汽车框架校正及其汽车的辅助系统的维修。在工作中,要想成为一个优秀的钣金修复师首先要有灵活的头脑和一双灵巧的手,以及一颗上进的心,这些都缺一不可。钣金修复属于一个技术含量大的工作,说是敲敲打打就干活,但是其中却少不了细心的观察,完美的计算,因为在这过程中要是有一个环节出了错误将会带来很大的损失,这样会使汽车失去原有的流线造型和视觉冲击,所以要认真对待每一项工作环节,这样才不会破坏汽车的完美外观。
在工作中不仅要对工作保持认真态度,还要对周围的人维持好良好的关系;不仅要灵活的去运用学到的知识,还要学会取长补短,尊重师长,团结队友半岛全站。每一项都是必不可少的!第三学期就要结束了,我们也即将面临毕业,所以要认真的把这次所学到的知识和技术进行理解和消化,这样才会在以后的工作中如鱼得水。
第三学期即将结束,仔细回想起这两个月中自己到底学会了什么?忽然发现自己懂得了不少东西。在两个月的实****中虽然留下许多汗水,也受过点小伤,但那都不算什么,重要的是自己通过两个月的学****却是收获许多。回想起这些,就算自己再累也值了。没有付出,怎么可能会有收获那!
但我们来到一汽大众粤华汽车公司时,给我的第一感觉就是这里的规矩很多,也就是这里的制度很严格,每个工人的工作服后面都写着这样几个字“严谨就是关爱”我仔细想想这句话的含义,这是一句关心的话,它象征着企业对员工的关爱,和企业的严格管理。实****的第一周我们班的几个都被分到喷漆车间,说句心里话我不愿意干这个,但是师傅的一番话让认识到喷漆这个看似简单的工作,其实有很大的学问。给了学****的动力。我慢慢地和师傅学****关于喷漆的知识,刚开始的一周内我们只是看着师傅干活,心想什么时候我能亲自动手干一些活终于在第二周的第一天里,小师傅看我对这个挺感兴趣的,又很着急却伸不上手。看我着急的样子,说“来,帮我把我打的这层坭子用沙纸磨平”当时我心里十分高兴,我终于
可也动手了,虽然只是简单的磨沙纸。就这样我慢慢地和师傅学****后来我转到机修车间实****我对机修很感兴趣,机修的小师傅对我很好,我也学的很认真,他交会了我许多东西。我很感激他。
在这两个月的实****生活中,锻炼了我的实践动手能力,,去看,,我一定会努力去实现自己心中的理想.
实训期间,通过学****车工、锻工。我们做出了自己设计的工艺品,铣工、车工、刨工的实训每人都能按照图纸要求做出一个工件;最辛苦的要数车工和钳工,车工的危险性最高,在一天中同学们先要掌握开车床的要领,然后按照图纸要求车出锤子柄。所有工种中,钳工是最费体力的,通过锉刀、钢锯等工具,手工将一个铁块磨成六角螺母,再经过打孔、攻螺纹等步骤最终做成一个精美的螺母。一个下午下来虽然很多同学的手上都磨出了水泡,浑身酸痛,但是看到自己平生第一次在工厂中做出的成品,大家都喜不自禁,感到很有成就感。这次金工实训给我的体会是:
①通过这次实训我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。
③在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中,培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。
④培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念,强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性,提高了我们的整体综合素质。
金工实训对我们工程素质和工程能力的培养起着综合训练的作用,使我们不但要掌握各工种的应知应会要求,还要建立起较完整的系统概念,既要要求我们学****各工种的基本工艺知识、了解设备原理和工作过程,又要加强实践动手能力的训练,并具有运用所学工艺知识,初步分析解决简单工艺问题的能力。
在实训中,学校将各工种的实训内容如:结合制作榔头,将下料、车工、铣工、钳工、刨工、铸造、锻压、焊接等串联起来,使我们对机械产品的各个加工环节有一个整体的认识。使我们了解了各工种的先后顺序和作用。