bd半岛官网云南省著名商标小矮人快修汽车维修招商加盟快来合作吧！2016年中国汽车后市场中汽修连锁备受关注，吸引了业内大规模的投资。但在过去的20多年，汽车后市场连锁投资可以说是越挫越勇，国外成功范例引进国内后也总是如东施效颦一般，黯然退出。究其失败根源，有以下六个方面的原因。

　　传统4S店体系只维修同一品牌车型，从零部件配备到技术、服务流程都实行标准化，因此连锁化服务相对容易。但非4S店需要维修“万国车”，这种情况下零部件库存、技术支持以及服务流程都极难达到统一标准化，因此无法实现标准化的服务就难以实现真正意义的连锁。

　　大多数汽车维修门店都只具备三类维修服务资质，因此只能提供洗车、美容或者低利润的保养服务。而类似动力总成维修、事故车钣金喷漆等高利润的维修服务都超出经营范围。由于汽车美容和保养服务对配件的需求量较低，加上人工工时费用不高，大大压缩了这类店铺的获利空间，连锁的价值也大打折扣。

　　度套用经济学术语，现有的汽车后市场环境可以说是劣币驱逐良币，骗保、售卖伪劣配件的企业在欺骗消费者的同时也影响了守法经营的企业。对于实施连锁服务的店铺而言，管理隐患之一就是店铺对待顾客的诚信问题，使用同一连锁品牌，如果管控不到位使用伪劣配件，以次充好的连锁店会比守法店铺盈利更好bd半岛官网，整个连锁品牌就会遭受顾客。

　　投入成本高汽修连锁服务有品牌、技术设备支持、配件等方面的优势，目前很多一线城市要求新开店铺必须连锁，连锁会有最低门槛，比如5家店以上等，投资规模较高。而如果选择加盟，需支付加盟费、设备采购费、配件订购任务，对于一家月净利润约2万元的社区快修店而言，无论是加盟费、设备采购还是配件订购都会大幅削弱盈利空间。

　　相对而言，单店经营完全可以获得市场最低价的设备和零部件，省去了额外的支出，而且单店经营无需担心欺诈用户或者保险公司遭受内部惩罚的问题，这导致单店反而比连锁盈利状况更好。

　　技术人才少在过去的30年我国各地都涌现出大量的维修企业，随着时政规划进一步完善，汽车维修作为生产型企业面临向城市外围外迁的问题，这意味着集客优越的店址新店、直营店或遇到获取好店址难的问题。

　　同时连锁服务需要技术支持，离不开员工培训，目前汽车后市场非4S店对人才的吸引力相对较弱。如果要加强培训bd半岛官网，投资价格不菲，而培养的人才如果不能高薪留用就会外流，高薪又难以降低服务成本，这种悖论导致连锁服务很难解决技术难题。

　　体系难运营连锁服务的核心是配件支持体系，目前国内的主要配件物流服务是由上汽、一汽等大型汽车集团掌控，很难借助第三方物流完成低成本全国性的连锁店配件物流服务。没有配件物流，仅靠店铺的配件库存很难满足顾客需求。

　　其一，全国性的汽修连锁有很多并不是以维修为盈利点，而是依靠卖设备、卖配件，但技术支持、管理支持和配件供给及时性的问题都难以解决，连而不锁的问题很严重。

　　其二，北上广等一线城市的汽修连锁、美容连锁都是区域化的，与欧美日的连锁服务情况很相似。美国、欧洲和日本的连锁品牌都曾进入中国市场，但都铩羽而归。事实上，它们在本土之外的地区也普遍遭遇滑铁卢现象，这意味着汽修连锁的区域性难题是世界性的。

　　在中国如果要做汽修连锁，应先在一个地区做好直营店，然后再通过资源和服务纽带，打破区域魔咒。其三，目前仅以导流为目的O2O项目很难获得连锁店铺资源，且服务标准等方面都缺乏控制机制，难以实现品牌化运营。

　　在我国的经济发展版图中，小微企业贡献了全国80%的就业，70%左右的专利发明权，60%以上的GDP和50%以上的税收；另一组数据显示，截至2018年末，全国全口径小微企业余额33.49万亿元，占各项余额的23.81%。两组数据对比，显示出小微企业在国家发展布局中所处的地位，与其所获得金融服务之间的落差。

　　目前，2-4线城市正在逐渐在和一线城市缩短差距，且随着经济的快速崛起，其优势正在慢慢显现出来。这些变化也意味着，2-4线城市在消费、创业方面潜力巨大，投资、融资等方面的金融需求也会随之快速增长，但金融机构区域分布的不平衡性，让个人及小微企业的面临融资难、融资贵等难题，巨大的市场空白亟待深耕。

　　但对于银行等传统金融机构而言，开拓2-4线城市市场需要耗费巨大的人力bd半岛官网、物力成本，最终可能入不敷出，布局意愿不强。市场急需一种创新的金融模式，以解决金融机构难以下沉、市场难拓展等问题，让金融服务渠道像遍布大街小巷的便利店一样触手可及，并快速连接资金需求和投资需求，使资金能够更自由地流通。