bandao.com2014款 观致3 16T 自动致臻型期望打入高端市场的观致汽车，除了在品牌层面的宣传外，显然更需要一款拿得出手的车型来证明其在设计制造方面的实力。作为观致首款车型，观致3的表现直接影响到其未来能否与其他自主品牌所处的层次划清界限。

　　关于观致3的外观，相信不需要太多的描述，初次见到它的人都会有一个共同的观点：这台车看上去显然就是一台豪华品牌的轿车，外形够气派，任何细节的处理都表现得很成熟、很自然，或许还会有一个相对不菲的价格；也会有一个共同的疑问：这是什么牌子，应该不会便宜，到底值多少钱？

　　从开上观致3开始，不论是停在红灯亮起的路口、还是停靠在路边的车位休息，绿化工人、驾车路过的人都会多看几眼，有人经过后又走回来了解它的来历也是常事，其中也包括开班车擦身而过的JC叔叔......确实，不分年龄、不分工作半岛官网，大家都会对这款车充满好奇半岛官网。一方面是因为观致3看上去确实独一无二、气势十足，另一方面显得有点尴尬，上市近一年的时间，但至今在路面上依然难觅其身影，虽然身为家用轿车，但似乎比兰博基尼等超跑的出镜率还低，它确实太罕见了！

　　观致3轿车以简洁的横向线条勾勒车身，配合优雅的整车比例，让它具备了很多轿车都不具备的优雅，在如今运动风盛行的家用车市场更显得有几分特别。镶嵌于U型格栅顶部的宽镀铬饰条与独特的观致方形立体车标相呼应，赋予前脸别具一格的家族特征。

　　坚固的宽幅前保险杠配合源自车标设计灵感的蜂巢状3D亚光格栅，在细节处流露出观致3的优雅与稳重。轴距长、外悬短的外形又有些类似跑车的流畅感，颇具雕刻感的腰线从头灯跃然而起，一路贯穿门把手直达尾灯，让侧围看上去饱满而不失动感。配合略带肌肉感的轮拱让车辆看上去更加壮实。

　　车尾同样运用了大量横向线条来塑造宽阔的空间感，与宝马风格相仿的LED导光轨组合式尾灯延伸了尾部宽度，而且颇具视觉冲击力，更与整车的横向线条设计一气呵成。双镀铬尾排镶嵌在尾杠黑色的下护板中，沉稳之余也富有时下流行的运动风格。

　　观致3与同级别车型相比在尺寸方面显得比较中庸，长宽高分别为：4615×1839×1445mm、轴距2690mm，从数据上来看均处于该级别的中等水平，而宽度则颇有越级之势，甚至超越了不少中级车。因观致3的车身尺寸设定，配合大灯与中网贯穿式的设计，虽然不张扬但低矮、宽大的视觉效果依然气场十足。

　　狭长的大灯与中网贯通，向后延伸的轮廓颇有几分柳叶状的美感。全系标配的日间行车灯带置于前大灯上缘，精致的设计呈现出锐利的视觉效果，非常抢眼。LED转向灯同样颇具科技感，日间行车当车辆转向时，同侧日行灯会自动转入低亮度，保证转向灯更清晰的警示效果。观致3全系大灯均采用卤素光源，仅在顶配的致臻型车型上可选装带主动弯道辅助照明的双氙气大灯。

　　前大灯提供了手动高度调节功能，在车内即可通过旋钮调节大灯的照射高度。不过评价车辆在将前大灯高度调至最低时，灯光因照射角度过低而基本脱离视线，日常行车基本选用大灯高度最高位置。卤素大灯采用远近光分离的设计，且开启远光时近光依然保持开启状态，更好地保证了近车端的照明效果。

　　宽大的尾灯由三条独特的横向LED导光轨组成，延展了车尾的宽度，更显气派。这一特色倒是让人不由想起宝马如今广泛应用的尾灯设计风格。除LED示宽灯外，尾灯其他部分均采用普通卤素光源。

　　观致3虽然采用了美观度更好的无骨雨刷，不过雨刷片偏细，看上去显得有些单薄，与粗壮的雨刷臂相比更是显得反差有点大。两个玻璃水喷头设置在发动机盖后方，并不会影响发动机盖的美观和整洁。喷头采用柱状喷射的方式，喷射力度较大，但喷射高度还可以再高些。配合雨刷的刮扫动作基本可以将驾驶员的主要视野范围清理干净，只是左侧长雨刷的靠中央的边缘比较容易留下水痕。

　　作为一款自主品牌主打高端的车型来说，想要打造品牌高定位，除了精致的外形，在配置方面同样不可含糊。参与评价的观致3车型配备了智能钥匙和无钥匙进入系统，携带钥匙靠近车辆，即可通过前排车门拉手处的按键来实现锁车操作，在锁车状态下拉动拉手即可解锁并开启车门，非常方便。智能钥匙非常轻，有些影响手感，大部分人可能一时间不太适应，而且横置式的设计也很有特色。

　　行李厢盖可通过长按遥控钥匙上对应的功能键实现开启，也可在车内通过设置在前排车顶控制区的电控式开关开启。在车尾并没有提供行李厢的开关，显得有些不便。与常见的设置在驾驶员左侧仪表台或者座椅下部的开关相比，观致3设置在车顶控制区的方案看上去很“高端”，但站在车外操作却要别扭得多，如果可能的话还是改改吧。行李厢盖采用传统的金属杆支撑方式，成本低廉，但关闭两侧金属支杆会占据一定空间，对行李厢空间的利用率造成一定影响。行李厢盖后侧铺设了隔音棉，覆盖范围还是比较全面的。

　　发动机盖的开启方式也比较传统，首先扳动驾驶员左下方的扳手解除锁闭，然后在车头车标上方位置拉动解锁扳手接口开启。由于发动机盖采用液压杆支撑，因此开启也比较轻便半岛官网，免除了使用金属杆支撑的麻烦。发动机舱内的布局比较规整，但除发动机本体外，其他诸如空滤盒、电瓶等位置也都使用了装饰性遮盖物，看上去很整洁。

　　车身工艺是体现制造精度的一个重要指标，我们重点考量的是车身各处接缝的均匀程度。利用游标卡尺测量接缝不同位置的宽度，并算出平均值和最大差值。

　　从统计数据来看，观致3的车身接缝数值基本控制在4mm左右，数值稍大，而且最大差值的幅度在0.09-1.80mm，各部位接缝差值的表现不够均衡，平均差值为0.91mm，钣件加工的精密度整体表现尚有提升空间。

　　按照凤凰汽车购车消费评价报告的评级标准，观致3车身各处接缝测量数据最大差值的平均值为0.91mm，评级结果为：合格。