半岛·综合体育(中国)官方网站-BANDAO TIYU一个变废为宝的地方拆车厂里的事故车前些日子发布了一些拆车厂的日常样子，而且我发布的是日系事故车，于是有些朋友认为我是在黑日系车。其实非也半岛·综合体育，我在帐号简介里也写了，我是做日系车配件的，这就决定了我所接触的大部分都是日系车型的事实。这完完全全是职业定位造成的，换个做德系或美系的天天接触他们那些车型，他们看到的肯定也是德系美系事故车多半岛·综合体育，仅此而已。

　　再者半岛·综合体育，事故也分很多种的半岛·综合体育(中国)官方网站-BANDAO TIYU，在高速行驶状态下，就不要纠结哪个系的车安全了。多两毫米的钣金，真未必能带来多大的抵抗力。真正的安全，永远掌握在自己手中，小心使得万年船半岛·综合体育(中国)官方网站-BANDAO TIYU，这话绝对没错。

　　流落到拆车厂里的车基本都是“残值车”，残值两个字已经说的很明白了，就是仅剩的一点价值而已，毕竟就算再大的事故一辆车也不会毁尸灭迹，烂船还有三斤钉呢！再加上目前汽车市场还存在一个巨大的零整比，当单独一个配件拆解下来的时候半岛·综合体育(中国)官方网站-BANDAO TIYU，它还是具有一定价值，这个价值比整车状态下的配件还是要更值钱的半岛·综合体育(中国)官方网站-BANDAO TIYU，所以即使是拆件，它能卖出的价格也比“残值”高，这也是这个行业之所以存在的原因。

　　丰田在市场上拥有巨大的保有量，卡罗拉、凯美瑞半岛·综合体育、RAV4、汉兰达这些都是热销的车型，所以这些车的拆车件在售后市场也有巨大的需求量。像这样的卡罗拉完全报废的，收购价格非常低，商家看中的也就是它那发动机舱里的东西半岛·综合体育(中国)官方网站-BANDAO TIYU，这车的发动机舱还是完好的半岛·综合体育(中国)官方网站-BANDAO TIYU。

　　这辆天籁有点惨半岛·综合体育，车头都不见了半岛·综合体育。四个车门也全部变形，而且全车气囊爆开半岛·综合体育(中国)官方网站-BANDAO TIYU，这辆车报废的彻彻底底，车头是最有价值的部分发动机、变速箱全在里面半岛·综合体育半岛·综合体育(中国)官方网站-BANDAO TIYU。这车唯一还能用的就是车尾巴，价值不高，1万-1.2万做参考价。

　　也不要说我只发日系车的，事故车可是不分国籍的，这里有美系的，也有德系的。只是这些确实不是我关注的焦点，完全是出于职业定位。下面那辆奥迪也撞的挺惨的，整个发动机舱完全变形，只能在室内半岛·综合体育、钣金、电子类拆点东西半岛·综合体育(中国)官方网站-BANDAO TIYU。

　　六代车型，也是国产的第一代产品，当年也是非常红火的车，外观非常中庸大气，十分符合中国人的审美观。这辆车也是全损的半岛·综合体育，除了一些钣金配件，几乎拆不到什么东西。而如果一辆车只能拆钣金的话半岛·综合体育(中国)官方网站-BANDAO TIYU，就只能算鸡肋了。

　　韩国车我也几乎没有关注过，奥迪有A3、A4半岛·综合体育、A5，起亚也有K3、K4、K5半岛·综合体育。韩国车不值钱，新车不值钱，二手车不值钱，到了拆车件更不值钱，搞三台K3也比不上搞一台A3，在时间半岛·综合体育、资金等成本的综合考虑下半岛·综合体育(中国)官方网站-BANDAO TIYU，自然搞的人就少了。

　　也有很多拆下来的配件，东一茬西一茬的摆放在一边。都是些钣金件，钣金件很便宜，一个头盖半岛·综合体育，一匹车门壳，300半岛·综合体育(中国)官方网站-BANDAO TIYU、500块钱。钣金件是车身的覆盖件，一个事故发生，首先接触的就是钣金配件半岛·综合体育(中国)官方网站-BANDAO TIYU，所以是大规模损耗的半岛·综合体育。钣金件基本是不愁卖的半岛·综合体育，应用率太高。

　　最后来一台国产品牌吧，帝豪。这两年吉利要逆天了，销量好的不得了，到处收购，又推出一些新品牌新车型。作为一个中国人当然也希望自己国家有一些大汽车集团，大汽车品牌半岛·综合体育(中国)官方网站-BANDAO TIYU，现在来看，吉利已经霸占了一个非常的位置，希望继续努力吧。

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